Przenośne Bariery Ruchome dla Pojazdów
Tomarukun to lekkie urządzenie do zatrzymywania pojazdów, zaprojektowane do prac drogowych i miejskich, z funkcją „ostrzeganie + hamowanie” jako kluczową, zapewniające ruchomą fizyczną barierę bezpieczeństwa dla stref roboczych.
Główna konstrukcja wykonana jest ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości, waży zaledwie 25 kg, wyposażona jest w kółka jezdne na dole i składane ramię podporowe. Może być pchana ręcznie do przemieszczania w codziennym użytkowaniu, a po rozłożeniu tworzy stabilną trójkątną strukturę wsparczą. Jedna osoba może wykonać cały proces operacyjny bez żadnej pomocy mechanicznej.
Funkcja ostrzegania realizowana jest poprzez jaskrawy, żółty kolor ostrzegawczy, zapewniający wizualne powiadomienie nadjeżdżających pojazdów z daleka. Funkcja zatrzymywania opiera się na czysto mechanicznym mechanizmie dźwigni – po uderzeniu przednie koła są podnoszone, pozioma siła uderzenia jest przekierowywana pionowo w ziemię, a dolna gumowa podkładka rozprasza pozostałą energię kinetyczną poprzez tarcie.
Specyfikacje
| Przedmiot |
Specyfikacja |
| Waga |
25 kg |
| Materiał |
Stop aluminium o wysokiej wytrzymałości + guma odporna na ścieranie |
| Kolor |
Żółty inżynieryjny / Pomarańczowo-żółty |
| Wymiary po rozłożeniu |
830 * 860 * 1080 mm |
| Wymiary po złożeniu |
830 * 1090 * 365 mm |
| Konstrukcja |
Składana + kółka na dole |
| Opcjonalne akcesorium |
Tablica wskaźnikowa LED |
|
Umieść jedną jednostkę w pojedynczym punkcie roboczym, zapewniając funkcje ostrzegania i zatrzymywania.
|
Budowa dróg, utrzymanie miejskie, tymczasowe strefy robocze |
Struktura i cechy funkcjonalne
Skład konstrukcji
Główna rama wykonana jest ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości, zapewniając ogólne wsparcie, łącząc lekkość z odpornością na uderzenia. Przednie ramię podporowe jest składane i po rozłożeniu tworzy pozycję zatrzymującą. Na dole zamontowana jest specjalnie zaprojektowana, odporna na ścieranie gumowa podkładka do kontaktu z podłożem, generująca siłę hamowania. Dwa kółka jezdne klasy przemysłowej służą do przemieszczania na krótkich dystansach – podczas przechowywania kółka stykają się z podłożem; po rozłożeniu kółka są uniesione, a gumowa podkładka przejmuje obciążenie.
Cechy funkcjonalne
- Mechanizm podnoszenia dźwigni: Po uderzeniu przednie koła są podnoszone, przekierowując poziomą siłę uderzenia pionowo w ziemię, znacznie zmniejszając pęd pojazdu do przodu.
- Czysto mechaniczna konstrukcja: Nie wymaga zewnętrznego zasilania ani elementów elektronicznych – uruchamia się automatycznie po uderzeniu, eliminując obawy o awarię obwodu lub opóźnienie sygnału.
- Stabilne wsparcie trójkątne: Po rozłożeniu główna konstrukcja i ramię podporowe tworzą strukturę trójkątną, zapewniając, że urządzenie nie przesunie się ani nie przewróci po uderzeniu.
- Samodopasowująca się gumowa podkładka: Własny ciężar urządzenia zapewnia, że gumowa podkładka naturalnie dopasowuje się do podłoża bez dodatkowej regulacji, osiągając płynne hamowanie poprzez rozpraszanie energii przez tarcie.
Zalety i porównanie
Kluczowe zalety
| Zaleta |
Opis |
| Lekkość i elastyczność |
25 kg z wbudowanymi kółkami – jedna osoba może pchać i rozkładać, nie wymaga pomocy mechanicznej |
| Składane przechowywanie |
Objętość zmniejszona o prawie dwie trzecie po złożeniu – oszczędność miejsca transportowego i magazynowego |
| Ostrzeganie + zatrzymywanie w jednym |
Jaskrawożółte ostrzeżenie + fizyczne hamowanie zatrzymujące – jedno urządzenie, podwójne funkcje |
| Wydajne hamowanie |
Droga hamowania tylko 8,7 metra przy 60 km/h |
| Bezpieczne i ekologiczne |
Stop aluminium jest niepalny, nie iskrzy i jest w 100% nadający się do recyklingu |
Porównanie produktów
| Przedmiot porównania |
Tomarukun |
Pachołki drogowe |
Bariery betonowe |
| Funkcja |
Ostrzeganie + zatrzymywanie |
Tylko ostrzeganie |
Tylko zatrzymywanie |
| Waga |
25 kg |
Lekki |
Setki kilogramów |
| Mobilność |
Pcha jedna osoba |
Przenoszony ręcznie |
Wymaga dźwigu |
| Przechowywanie |
Składany |
Nieskładany |
Nieskładany |
| Czas rozłożenia |
1 minuta |
1 minuta |
Kilka godzin |
|
Umieść jedną jednostkę w pojedynczym punkcie roboczym, zapewniając funkcje ostrzegania i zatrzymywania.
|
Scenariusze zastosowań |
Budowa dróg • Operacje konserwacyjne • Naprawy energetyczne • Zagospodarowanie terenu i przycinanie • Zamknięcia pasów ruchu • Kontrola parkingów • Okolice szkół |
Metody użycia |
Użycie samodzielne
Umieść jedną jednostkę w pojedynczym punkcie roboczym, zapewniając funkcje ostrzegania i zatrzymywania.
Użycie połączone (zalecane)
Umieść pachołki 20 metrów przed strefą roboczą dla wczesnego ostrzeżenia → Umieść Tomarukun pośrodku dla zatrzymania → Strefa robocza za.
Użycie w linii
Dla szerszych obszarów roboczych, ustaw wiele jednostek obok siebie.
Pytania i odpowiedzi dotyczące produktu
P: Dlaczego używać Tomarukun zamiast zwykłych pachołków drogowych?
O: Pachołki zapewniają tylko ostrzeżenie i są bezużyteczne po uderzeniu. Tomarukun dodaje fizyczne zatrzymanie oprócz ostrzeżenia – dodatkową warstwę ochrony, zapewniając personelowi budowlanemu dodatkowe bezpieczeństwo.
P: Bariery betonowe również mogą zatrzymać pojazdy – dlaczego ich nie używać?
O: Bariery betonowe są zbyt ciężkie – ich przemieszczenie wymaga dźwigu, co jest czasochłonne i pracochłonne. Tomarukun może być pchany przez jedną osobę i rozłożony w 1 minutę, co czyni go bardziej odpowiednim do tymczasowych operacji wymagających częstego przemieszczania.
P: Czy jedna osoba naprawdę może pchać 25 kg?
O: 25 kg to waga mniej więcej worka ryżu. Z kółkami na dole, łatwo go pchać po płaskiej powierzchni – nie wymaga podnoszenia ciężarów.
P: Czy rozkładanie i przechowywanie jest skomplikowane?
O: Wcale nie. Rozkładanie to trzy kroki – pchnij do pozycji, odblokuj zatrzask, opuść ramię podporowe. Przechowywanie to odwrotność – podnieś ramię, zapnij zatrzask, odepchnij. Gdy już się z tym zapoznasz, zajmuje to mniej niż minutę.
P: Czy produkt nadal można używać po kolizji?
O: Drobne uderzenia nie wpływają na niego. Po poważnej kolizji sprawdź konstrukcję pod kątem deformacji – jeśli jest nienaruszona, można jej nadal używać. Nie trzeba jej wyrzucać po jednym uderzeniu.
P: Czy produkt może być używany w środowisku z mgłą solną?
O: Tak. Powierzchnia jest pokryta powłoką antykorozyjną, dzięki czemu nadaje się do obszarów przybrzeżnych, portów i doków. Regularnie spłukuj pozostałości soli czystą wodą.
P: Czy może zatrzymać dużą ciężarówkę?
O: Produkt jest przeznaczony głównie do samochodów osobowych oraz pojazdów średnich i małych. Duże ciężarówki mają większą masę, więc droga hamowania będzie dłuższa – ocenić na podstawie typów pojazdów na miejscu przed użyciem.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!