Przeciwko zderzeniom buforowym bariery bezpieczeństwa pojazdu
Praca w sposób kontrolowany Przeciwko zderzeniom Bufor bariery bezpieczeństwa pojazdów
Mini przystanek samochodowy jest przede wszystkim używany do ruchu pojazdów o niskiej prędkości w okolicach placówek budowlanych, w tym utrzymania dróg, urządzeń użyteczności publicznej,i strefy budowlane, aby zapobiec przypadkowemu wjeżdżaniu pojazdów na obszary pracy objęte ograniczeniamiPrzy uderzeniu urządzenia te zmuszają pojazdy do zatrzymania się w kontrolowany sposób, zapewniając bezpieczne i wygodne miejsce pracy dla personelu.
Specyfikacje techniczne
| Pozycja |
Specyfikacje i opis |
| Główny materiał |
Wysokiej wytrzymałości, przyjazny dla środowiska profil z stopów aluminium, o właściwościach podlegających recyklingowi i niepalnym. |
| Waga netto / Waga brutto |
Waga netto:20 kg/ Waga brutto: ok.22 kg |
| Wymiary robocze (rozmieszczone) |
1040 mm (L) × 664 mm (W) × 894 mm (H) |
| Wymiary magazynu (złożone) |
1100 mm (L) × 664 mm (W) × 200 mm (H) |
| Obsługa powierzchni |
Elektro-statyczne opryskiwanie zewnętrzne, zapewniające właściwości odporne na rdzew, korozję i promieniowanie UV, odpowiednie dla różnych skomplikowanych klimatów. |
| Główny kolor |
Żółty/pomarańczowy (kolor ostrzegawczy wysokiej widoczności), zgodny ze standardami ostrzeżeń bezpieczeństwa. |
| Projektowanie mobilności |
Wyposażone w uniwersalne koła na podstawie, umożliwiające łatwe holowanie i poruszanie się przez jedną osobę. |
| Wymóg operacyjny |
Wszystkie operacje (przenoszenie, rozmieszczenie, składanie, przechowywanie) mogą być wykonywane przezosoba samotna. |
| Zalecana prędkość pracy |
Zalecane do stosowania w środowiskach o niskiej prędkości z prędkością pojazdu≤ 60 km/h. |
Powody wyboru MINI TOMARUKUN
- Ochrona pracowników przed wypadkami spowodowanymi przez pojazdy wjeżdżające na teren budowy
- Ponieważ system porusza się i zatrzymuje w synchronizacji z pojazdem, nie ma znaczącego wpływu na kierowcę
- Zmniejsza to odległość zatrzymania pojazdu i minimalizuje uszkodzenia
- Lżejszy i bardziej kompaktowy niż konwencjonalny "TOMARUKUN" i łatwy w noszeniu
Przykład odniesienia
Jak pokazano na rysunku poniżej, proszę zainstalować i używać go na początku obszaru ograniczonego budowy.
Wyniki testów zderzeniowych (dane dotyczące odległości zatrzymania)
Warunki: Badanie na suchej drodze i hamowanie po zderzeniu
Pojazd testowy: Toyota Mark II
(W zależności od powierzchni drogi i sytuacji wypadkowej mogą wystąpić różne skutki)
Mobilne bariery przeciwwybuchowe - często zadawane pytania
Do czego to służy?
Jest głównie umieszczany przed strefami pracy, abypojazdy blokująceJeśli pojazd przypadkowo uderzy w niego, bariera tłumi uderzenie i spowalnia pojazd, zapobiegając bezpośredniemu uderzeniu w obszar pracy i powodowaniu obrażeń lub uszkodzenia sprzętu.
P2: Jak zatrzymuje pojazd?
Opiera się on na trzech kluczowych cechach projektowych:
1.Podnosi przednią część pojazdu, rozpraszając część momentu.
2.Stwarza silne tarciepomiędzy podstawą i ziemią, co jeszcze bardziej spowalnia pojazd.
3.Zawiera wewnętrzne bloki absorbujące energięPołączenie to prowadzi pojazd do kontrolowanego zatrzymania.
P3: A co z jego jakością i trwałością?
-Dobry materiał:Główna konstrukcja wykonana jest z wytrzymałego, lekkiego i odpornego na rdzew stopu aluminiowego.
-Dobry końcówka:Powierzchnia ma specjalną powłokę zewnętrzną, która jest odporna na słońce, deszcz i wyblaknięcie, utrzymując widoczny jasny kolor.
-Niezawodny projekt:Konstrukcja jest solidna, a wszystkie ruchome/funkcjonalne części są budowane na długo.
P4: Gdzie jest odpowiedni do stosowania?
Jest odpowiedni dla obszarów zruch w wolnym ruchu, takie jak:
- Miejsca budowy lub naprawy dróg miejskich
- Wjazdy/wyjścia z terenów mieszkalnych lub budowlanych
- tymczasowe zamknięcie dróg lub zamknięcie dróg z powodu zdarzeń
Ważne:Nie jest przeznaczony do użytku na drogach dużych prędkości, takich jak główne linie autostrad.
P5: Czy jedna osoba może go przenieść i ustawić?
- Zdecydowanie.
- Waży około 22 kg i makoładla łatwego holowania.
- Tak.szybko się zwinie i rozwinie; jedna osoba może obsłużyć transport i konfigurację w ciągu kilku minut.
P6: Co należy zrobić po uderzeniu przez pojazd?
1.Nie należy kontynuować stosowania leku.
2Sprawdź to.zgięcia, pęknięcia lub uszkodzenia konstrukcji.
3.Musi zostać zastąpiony nową jednostką.Uszkodzona bariera nie powinna być ponownie używana, ponieważ jest niebezpieczna.
Pytanie 7: Jak wykorzystać go najbardziej efektywnie?
-Wczesne ostrzeżenie:W celu wcześniejszego ostrzegania kierowców używaj tablic strzałek, znaków ostrzegawczych lub migających świateł.
-Połączenie jednostek:Umieść kilka jednostek obok siebie, aby utworzyć szerszą strefę ochronną.
-Poprawne umieszczenie:Umieść go bezpośrednio na zewnętrznej krawędzi strefy pracy jako ostatnią fizyczną linię obrony.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!