Aluminiowy stały amortyzator montowany na przyczepie
Stała osłona tylna RMHs to wytrzymałe urządzenie ochronne tylne, zaprojektowane specjalnie dla pojazdów do utrzymania dróg. Jego główną funkcją jest stworzenie solidnej, pasywnej bariery bezpieczeństwa dla ekip roboczych — w tym ekip konserwacyjnych, sprzątających i ratowniczych — tymczasowo stacjonujących w pobliżu aktywnych pasów ruchu.
Wykorzystując opatentowaną strukturę pochłaniania energii z aluminium o strukturze plastra miodu, skutecznie pochłania energię uderzenia podczas kolizji tylnych, skutecznie zapobiegając wjeżdżaniu mniejszych pojazdów pod tył ciężarówki, aby chronić życie i sprzęt.
Specyfikacje produktu
| Pozycja |
Specyfikacja |
| Model produktu |
Stała osłona tylna |
| Marka |
RMHs |
| Standardowe wymiary (szer. * gł. * wys.) |
1850 * 635 * 450 mm (Konfigurowalne) |
| Waga netto |
96 kg |
| Główny / Materiał pochłaniający energię |
Wysokiej jakości stop aluminium |
| Struktura rdzenia |
Opatentowana struktura pochłaniania energii o strukturze plastra miodu |
| Główne funkcje |
1. Skuteczne pochłanianie energii uderzenia (zapobieganie wjeżdżaniu)
2. Ostrzeganie o wysokiej intensywności |
| Metoda instalacji |
Montaż zawieszony, przykręcony do tyłu pojazdu |
| System ostrzegawczy |
Żółty inżynieryjny + odblaskowa folia o wysokiej intensywności + podwójne światła stroboskopowe LED |
| Konstrukcja mobilności |
Dolne koła, boczne uchwyty |
| Kluczowa cecha |
Moduł pochłaniania energii obsługuje profesjonalną renowację i ponowne użycie |
| Certyfikacja |
Zdał japońskie testy bezpieczeństwa drogowego, zgodny z normami międzynarodowymi |
Zalety produktu
- Autorytatywna certyfikacja, bezpieczny i niezawodny: Wszystkie produkty przechodzą rygorystyczne testy bezpieczeństwa drogowego w Japonii, a ich wydajność jest zgodna z normami międzynarodowymi, zapewniając autorytatywne zapewnienie bezpieczeństwa.
- Odzyskiwalny rdzeń, ekonomiczny i trwały: Posiada opatentowaną strukturę pochłaniania energii o strukturze plastra miodu, która może być profesjonalnie odnowiona i ponownie użyta po kolizjach o umiarkowanej intensywności, przełamując tradycyjne ograniczenia „jednorazowe” i znacznie obniżając długoterminowe koszty posiadania.
- Aktywne ostrzeganie, ochrona w każdych warunkach: Integruje wysokiej intensywności światła stroboskopowe LED i dużą powierzchnię folii odblaskowej klasy inżynieryjnej, tworząc podwójny system ostrzegawczy „aktywny + pasywny”, zapewniając wyjątkową widoczność w warunkach słabego oświetlenia.
- Lekki, a jednocześnie wytrzymały, łatwe rozmieszczenie: Zbudowany z samego stopu aluminium, osiągając optymalną równowagę między wysoką wytrzymałością a lekką konstrukcją (96 kg). Wyposażony w koła i uchwyty do szybkiego, jednoosobowego przemieszczania i pozycjonowania.
- Konfigurowalny na żądanie, idealna kompatybilność: Oferuje kompleksowe usługi dostosowywania wymiarów, koloru, interfejsów i oznaczeń, zapewniając bezproblemową integrację z różnymi specjalistycznymi pojazdami roboczymi.
Wartość podstawowa: „Stała osłona tylna” RMHs to nie tylko urządzenie zabezpieczające, ale także opłacalna inwestycja długoterminowa. Osiąga przełomy w krytycznych obszarach bezpieczeństwa, ekonomii i adaptacji, zapewniając niezawodne rozwiązania ochronne dla robót drogowych, które znacznie przewyższają konwencjonalne standardy.
Porównanie wydajności
| Wymiar porównania |
Produkty ogólne / Typowe problemy branżowe |
Główne zalety „Stała osłona tylna” RMHs |
| Bezpieczeństwo i certyfikacja |
• Opiera się na samodzielnej deklaracji producenta
• Brak autorytatywnych, weryfikowalnych raportów z testów zderzeniowych stron trzecich
• Niespójna wydajność i niestabilna jakość |
• Poparte autorytatywną certyfikacją
• Wszystkie produkty przechodzą rygorystyczne testy bezpieczeństwa drogowego w Japonii
• Wydajność zgodna z normami międzynarodowymi |
| Ochrona rdzenia i opłacalność |
• Konstrukcja „jednorazowa” po kolizjach
• Niezwykle wysokie koszty pojedynczego incydentu
• Niejasna ocena ochrony |
• Rewolucyjna konstrukcja odzyskiwalna
• Moduł pochłaniania energii może być profesjonalnie odnowiony
• Obniża koszty pojedynczego incydentu o ponad 70% |
| Skuteczność ostrzegania w każdych warunkach pogodowych |
• Opiera się na podstawowej pasywnej folii odblaskowej
• Odległość ostrzegania zmniejsza się w złych warunkach
• Folia odblaskowa podatna na starzenie i awarie |
• Podwójny system ostrzegawczy „Aktywny + Pasywny”
• Wysokiej intensywności światła stroboskopowe LED i wysokiej jakości folia odblaskowa
• Wyjątkowa widoczność w każdych warunkach oświetleniowych |
| Długotrwała trwałość i użyteczność |
• Stalowy korpus ciężki i podatny na rdzę
• Krótka żywotność na zewnątrz
• Wymaga 2-3 osób do przemieszczania |
• Zintegrowana lekka i trwała konstrukcja
• Korpus ze stopu aluminium o doskonałej odporności na korozję
• Wydajność jednego operatora z kołami i uchwytami |
| Adaptacja i elastyczność |
• Dostępne ograniczone modele standardowe
• Trudne dopasowanie do pojazdów specjalnych lub niestandardowych punktów montażowych |
• Usługa głębokiego dostosowywania
• Kompletne spersonalizowane rozwiązania dla wymiarów i interfejsów
• Idealna kompatybilność ze scenariuszami operacyjnymi |
Co to jest aluminiowy stały amortyzator montowany na przyczepie?
Jako mobilne urządzenie chroniące przed kolizjami, charakteryzuje się wysokiej jakości stopem aluminium jako głównym materiałem i jest specjalnie zaprojektowane do montażu na przyczepie. Wyposażony w zaawansowaną strukturę pochłaniania energii, może pochłaniać energię kinetyczną zderzenia w sposób stopniowy, gdy dojdzie do przypadkowych uderzeń pojazdów. Skutecznie minimalizuje to uszkodzenia personelu budowlanego, sprzętu drogowego i uderzającego pojazdu, co czyni go niezbędnym rozwiązaniem bezpieczeństwa w przypadku tymczasowych scenariuszy roboczych, takich jak budowa i konserwacja dróg.
Dlaczego stop aluminium został wybrany jako główny materiał?
Stop aluminium wyróżnia się jako optymalny wybór materiału ze względu na trzy kluczowe zalety:
- Właściwość lekkości: Znacząco zmniejsza masę własną urządzenia w porównaniu z tradycyjnymi konstrukcjami stalowymi, upraszczając holowanie przyczepy i relokację na miejscu, jednocześnie optymalizując zużycie paliwa.
- Doskonała odporność na korozję: Doskonała adaptacja do trudnych warunków zewnętrznych, w tym wysokiej wilgotności i mgły solnej, przedłużając żywotność i obniżając koszty konserwacji.
- Wysoka wytrzymałość konstrukcyjna: W pełni spełnia wymagania dotyczące wydajności mechanicznej w zakresie buforowania kolizji, zapewniając stabilną deformację i niezawodną ochronę podczas uderzeń.
Jaki jest mechanizm ochrony rdzenia?
Urządzenie integruje wielostopniowy system pochłaniania energii, który działa naukowo po uderzeniu: Po pierwsze, zewnętrzna belka buforowa rozprasza początkową siłę uderzenia, następnie wewnętrzne skrzynki pochłaniające energię i struktury aluminiowe o strukturze plastra miodu ulegają stopniowej kompresji i deformacji, przekształcając energię kinetyczną w energię deformacji strukturalnej. Ta krytyczna konstrukcja zapobiega ogromnym siłom uderzenia ze sztywnych kolizji, zapewniając kompleksową ochronę wszystkim zaangażowanym stronom.
Kluczowe punkty codziennej konserwacji
Aby zapewnić optymalną wydajność przez cały okres eksploatacji, zaleca się następujące środki konserwacyjne:
- Przeprowadzaj regularne kontrole, aby upewnić się, że wszystkie śruby punktów połączeń pozostają mocno dokręcone.
- Utrzymuj powierzchnię urządzenia w czystości, natychmiast usuwając kurz i plamy oleju, aby zapobiec uszkodzeniu powłoki.
- Natychmiast wymień uszkodzone elementy pochłaniające energię po kolizjach — zdeformowane części konstrukcyjne nie mogą być ponownie użyte.
Obowiązujące scenariusze
Ten produkt jest szeroko stosowany w różnych krytycznych dla bezpieczeństwa scenariuszach, w tym między innymi:
- Ochrona bezpieczeństwa w przypadku tymczasowych stref budowy i konserwacji na autostradach i drogach krajowych
- Izolacja bezpieczeństwa w przypadku miejskich napraw awaryjnych dróg i miejsc usuwania zagrożeń
- Ochrona przed kolizjami w przypadku tymczasowych punktów operacyjnych, takich jak wjazdy do tuneli i projekty przebudowy/rozbudowy stacji poboru opłat
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!