1800×850×350 mm Aluminiowy Atenuator Poduszki
Teleskopowe urządzenie anty-zderzeniowe RMHs TMA jest profesjonalnie zaprojektowane przez HANAI CO., LTD z Japonii.Jest specjalnie przystosowany do tylnej części różnych ciężarówek, takich jak pickupy., ciężarówki, przyczepy i przyczepy, i jest znany jako "życiowa linia" dla tylnej części ciężarówek w branży.
Z punktu widzenia scenariuszy bezpieczeństwa wysokość przodu małego samochodu wynosi zazwyczaj 70-80 cm, a odległość od tyłu ciężarówki do ziemi wynosi ponad 100 cm.Ta różnica wysokości dokładnie odpowiada kluczowemu obszarowi ochronnemu od głowy do klatki piersiowej kierowcy tylnego pojazdu, a zderzenie z tyłu może spowodować śmiertelne obrażenia.
Specyfikacja produktu
| Nazwa produktu |
Atenuator zamontowany w ciężarówce z ostrzami |
| Materiał pochłaniający energię |
Włókiennicze |
| Zastosowany model |
2.0~4.0T ciężarówki |
| Sposób instalacji |
Podwozie pojazdu |
| Waga fundamentów |
980,3 kg (w zależności od pojazdów) |
| Wielkość fundamentów |
W1800×L850×H350 |
| Funkcja |
Zapobieganie uderzeniom samochodów w tylną część ciężarówki |
Dane dotyczące rzeczywistego zderzenia pojazdu: gdy pojazd uderza w tłumik typu ostrza z prędkością 60 km/h,pojazd jest zmuszony do zatrzymania się po 10 metrach z powodu podnoszenia ogona po zderzeniu i utraty siły do przodu. Gdy tylny pojazd uderza w bufor, energia uderzenia jest wchłaniana i prędkość jazdy zmniejsza się.
Analiza porównawcza zalet
| Wymiary porównawcze |
RMHs Telescopic Anti-Collision Bar |
Tradycyjne urządzenie przeciwderujące się zderzeniom ciężarówek |
Zwykły równoważny pręt przeciwderny |
| Materiały i technologia |
Stal kanałowa + stal nierdzewna + stop aluminium, elektrostatyczne opryskiwanie, odporna na korozję i trwała |
Jednorazowy materiał żelazny, bez profesjonalnego opryskiwania, łatwo rdzawy |
Głównie zwykła stal, prosta technologia, łatwo spada. |
| Projekt konstrukcyjny |
Teleskop z kółkami, dwa rodzaje opcjonalne, łatwe w obsłudze |
Stała konstrukcja, brak elementów pomocniczych, kłopotliwe demontaż i montaż |
Częściowo teleskopiczne, bez kół, żmudne obsługiwanie, pojedynczy typ |
| Wchłanianie energii i efekt ochrony |
Precyzyjna absorpcja energii, anty-wbudowanie, zmniejszenie ryzyka obrażeń personelu o 25%+ |
Brak struktury pochłaniania energii, niska wydajność, łatwo powodować wbudowanie pojazdu z tyłu |
Nieuzasadniona konstrukcja wchłaniania energii, niestabilny efekt |
| Dostosowalność |
Całkowita adaptacja do 2,0 ~ 4,0 tony, dostosowywalna, prosta instalacja |
Stały rozmiar, odpowiedni tylko do określonych modeli, złożona instalacja |
Wąski zakres adaptacji, słaba dostosowanie, nie ma zastosowania do modeli specjalnych |
| Efekt ostrzegawczy dla bezpieczeństwa |
Wysoki kontrast czerwono-biały, dostosowywalny, silne ostrzeżenie |
Jednorazowy układ kolorów, słaby ostrzeżenie, niska widoczność |
Podstawowy schemat kolorów, brak optymalizacji, niewystarczająca widoczność w trudnej pogodzie |
Pytania i odpowiedzi dotyczące produktu
1Co to jest?
"Bumper odporny na zderzenie" zainstalowany z tyłu ciężarówek i furgonetek.Wchłania siłę uderzenia, aby chronić życie kierowców w następującym pojeździe.
2Do jakich pojazdów jest odpowiedni?
Przystosowany do ciężarówek, takich jak pickupy, ciężarówki i przyczepy.
3Jak chroni kierowcę mniejszego samochodu?
W przypadku zderzenia z tyłu głowa i klatka piersiowa kierowcy są zagrożone uderzeniem w podwozie ciężarówki.wchłaniając siły uderzenia i zachowując kluczową przestrzeń do przetrwania.
4Czy materiał jest trwały?
Główna struktura składa się z:stal kanałowa/ stal nierdzewnaNajważniejsze części pochłaniające energię wykorzystująstopu aluminium. cechy powierzchnielektrostatyczne powłoki rozpylającedla zapobiegania rdzewi i trwałości.
5Jakie są korzyści z funkcji teleskopicznej?
- Podczas jazdy:Zdejmij się z drogi.
- Po zaparkowaniu(np. w celu konserwacji, budowy): Rozszerzone, tworzące aktywną barierę ochronną dla zwiększonego bezpieczeństwa.
6Ile waży?
Około980,3 kg(regulowane w zależności od pojazdu), co ma minimalny wpływ na ładowność ciężarówki.
7Jakie rodzaje są dostępne?
- Z płytką stopniową:Może być również używany jako schody do dostępu do ładowni.
- Bez płyty stopniowej:Czystą funkcję anty-zderzenia.
8Czy kolor może być dostosowany?
Standardowym kolorem jest wysoka widoczność.czerwony/biały, ale kolory są również obsługiwane.
9Skąd wziął się jego podstawowy projekt?
Konstrukcja rdzenia pochodzi z japońskiegoHANAI CO., LTD., znany w branży jako "życiowa linia tylnej ciężarówek".
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!