Pomarańczowa bariera antykolizyjna do natrysku elektrostatycznego, składana
Składane bariery antykolizyjne z natryskiem elektrostatycznym z aluminium, ze wzmocnieniem bezpieczeństwa pojazdów opartym na tarciu.
Lekki system balustrad dla pojazdów silnikowych jest idealny na drogi o niskiej prędkości, w tym na tereny budowy i obszary utrzymania dróg komunalnych. Zaprojektowany w celu poprawy bezpieczeństwa robót drogowych, skutecznie ostrzega kierowców o zbliżających się warunkach drogowych, jednocześnie zapobiegając wjazdowi pojazdów na tereny budowy.
Produkt ten działa optymalnie w połączeniu z naszymi tablicami kierunkowymi LED dla lepszej widoczności.
Specyfikacje produktu
| Model produktu |
TOMARUKUN |
| Marka |
RMHs |
| Materiał |
Rama ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości + płyta hamująca z gumy odpornej na ścieranie |
| Waga |
25 kg |
| Wymiary po rozłożeniu (szer. * dł. * wys.) |
320 * 1070 * 860 mm |
| Wymiary po złożeniu (ok.) |
320 * 600 * 100 mm |
| Wykończenie powierzchni |
Natrysk elektrostatyczny klasy zewnętrznej |
| Kolor |
Wysoce widoczny żółty/pomarańczowo-żółty (RAL 1023 / 2004) |
| Zasada hamowania |
Technologia hamowania ciernego z podnoszeniem kół |
| Cechy konstrukcyjne |
Składana rama, kółka dolne, konstrukcja modułowa |
Główne scenariusze użycia
- Roboty drogowe: Miejsca utrzymania i napraw komunalnych w celu ochrony pracowników i przekierowania ruchu pojazdów
- Zarządzanie parkingami: Kontrola wjazdu/wyjazdu i zapobieganie kolizjom w kluczowych obszarach
- Bezpieczeństwo imprez: Separacja stref dla pojazdów i pieszych na wystawach i imprezach sportowych
- Tymczasowa kontrola ruchu: Zarządzanie ruchem pojazdów na punktach kontrolnych, miejscach wypadków i w strefach szkolnych
- Magazynowanie i logistyka: Sygnalizacja redukcji prędkości i zapobieganie kolizjom w strefach załadunku i na pasach dla wózków widłowych
Kluczowa cecha: Szybkie mobilne wdrożenie z wysoką widocznością w dzień i w nocy. Bezpieczniejsze i wygodniejsze niż bloki betonowe lub bariery stalowe.
Produkt posiada składaną konstrukcję do kompaktowego przechowywania, gdy nie jest używany.
Zintegrowane kółka dolne umożliwiają łatwe przemieszczanie przez jednego operatora.
Gumowe płyty u podstawy zwiększają tarcie o podłoże podczas uderzenia pojazdu, zapewniając skuteczne zatrzymanie.
Trzy strategicznie rozmieszczone gumowe płyty maksymalizują tarcie z podłożem podczas kolizji pojazdów.
Porównanie zalet produktu
| Punkt porównania |
Ten produkt |
Tradycyjne bloki betonowe |
Plastikowe bariery wypełnione wodą |
Stałe bariery stalowe |
| Bezpieczeństwo |
✅ Aktywne hamowanie buforowe z płynnym zatrzymaniem dzięki podnoszeniu kół i tarciu |
❌ Sztywna kolizja z wysokim ryzykiem uszkodzeń i obrażeń |
⚠️ Minimalna zdolność przechwytywania - tylko funkcja ostrzegawcza |
❌ Sztywna bariera z dużą siłą uderzenia |
| Przenośność |
✅ Lekki i elastyczny - 25 kg z kółkami |
❌ Niezwykle ciężki - wymaga maszyn |
⚠️ Lekki, ale bez kółek - nieporęczny w przenoszeniu |
❌ Całkowicie stały - nieprzenoszalny |
| Prędkość wdrożenia |
✅ 3 min/zestaw - gotowy natychmiast |
❌ Poziom godzin - wymaga sprzętu podnoszącego |
⚠️ 10-15 min/szt. - wymaga napełnienia |
❌ Instalacja stała - wymaga profesjonalnego montażu |
| Adaptacyjność |
✅ Składany + kółka do różnych terenów |
❌ Stała pozycja - trudna do regulacji |
⚠️ Przenośny, ale niestabilny - podatny na przewrócenie |
❌ Całkowicie stały - nie można regulować |
| Widoczność |
✅ Jaskrawożółty + kompatybilny z LED |
⚠️ Zazwyczaj szary/biały - słaba rozpoznawalność w nocy |
✅ Odblaskowy, ale brudzi się - łatwo blaknie |
⚠️ Wymaga oddzielnych pasków odblaskowych |
| Trwałość |
✅ Aluminium + powłoka elektrostatyczna - odporna na korozję |
✅ Mocny, ale podatny na pękanie - trudny do naprawy |
❌ Plastik łatwo się degraduje - staje się kruchy |
✅ Mocny, ale wymaga ochrony przed rdzą |
| Całkowity koszt |
✅ Jednorazowa inwestycja, długoterminowe użytkowanie |
⚠️ Niska cena jednostkowa, ale wysokie ukryte koszty |
⚠️ Niska cena jednostkowa, ale krótki okres użytkowania |
❌ Wysokie koszty instalacji i konserwacji |
| Przyjazność dla środowiska |
✅ 100% aluminium nadające się do recyklingu - niskie zużycie energii |
⚠️ Cement o wysokiej energii - staje się odpadem budowlanym |
❌ Trudny do degradacji plastik - zanieczyszczenie środowiska |
⚠️ Stal nadaje się do recyklingu, ale energochłonna |
Podsumowanie: Lżejszy i sprytniejszy niż bloki betonowe, bezpieczniejszy i trwalszy niż bariery wodne, bardziej elastyczny i ekonomiczny niż bariery stalowe.
Metody konfiguracji produktu
| Scenariusz konfiguracji |
Konfiguracja |
Uwagi |
| Drogi komunalne / zwykłe |
Zainstalować 10 metrów przed i za strefą budowy, zazwyczaj zestawy 2-jednostkowe ze wskaźnikami kierunkowymi |
Nadaje się do odcinków dróg o prędkości ≤ 60 km/h |
| Autostrady / Drogi krajowe |
Rozmieścić 50-100 metrów za strefą budowy, zestawy 3-jednostkowe w odstępach 10 metrów |
Tworzy strefę ochrony buforowej dla odcinków dróg o wyższej prędkości |
| Parkingi / Obszary mieszkalne |
Pojedyncze lub podwójne jednostki przy wjazdach, wyjazdach lub zakrętach ze znakami ostrzegawczymi |
Nadaje się do obszarów zamkniętych o prędkości ≤ 20 km/h |
Zasada działania
Faza 1: Podnoszenie kół i rozpraszanie siły
Pojazd styka się ze skośną powierzchnią → Przednie koła unoszą się z podłoża → Koła napędowe tracą przyczepność → Pęd do przodu zostaje przerwany.
Faza 2: Hamowanie cierne
Płyta gumowa styka się z podłożem → Generuje tarcie poślizgowe → Energia kinetyczna zamienia się w ciepło → Płynne zwalnianie do zatrzymania.
Faza 3: Ochrona bezpieczeństwa
- Składana konstrukcja pochłania uderzenia, zmniejszając uszkodzenia pojazdu
- Zapobiega obrażeniom od nagłych zatrzymań
- Konstrukcja odporna na uszkodzenia umożliwia szybkie ponowne ustawienie i ponowne użycie
Dlaczego wybrać ten produkt?
- Szybka reakcja: Wdrożenie przez jedną osobę w ciągu 3 minut
- Elastyczna adaptacja: Możliwość zmiany położenia zgodnie z potrzebami projektu
- Zgodność z przepisami bezpieczeństwa: Testy zderzeniowe zgodne z normami bezpieczeństwa drogowego
- Opłacalność: Wielokrotnego użytku z niższymi kosztami długoterminowymi niż tradycyjne bariery
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
