Przenośne barykady dla pojazdów
Łączy lekką, składaną konstrukcję z solidną konstrukcją mechaniczną zapewniającą bezpieczeństwo w miejscu pracy
Przegląd produktu
W codziennym utrzymaniu dróg i budownictwie komunalnym bezpieczeństwo pracowników jest sprawą najwyższej wagi. Tomarukun został specjalnie zaprojektowany do tego celu — umieszczony na obrzeżach strefy pracy, jego charakterystyczny żółty kolor ostrzega przejeżdżające pojazdy o konieczności zwolnienia. W przypadku uderzenia wewnętrzna struktura mechaniczna automatycznie się aktywuje, podnosząc koła, przekierowując siłę uderzenia i uruchamiając hamowanie cierne w jednej, płynnej sekwencji. Przy prędkości 60 km/h zatrzymuje pojazdy w promieniu 9 metrów, zapobiegając przedostaniu się zagrożenia do strefy prac. Dzięki składanej konstrukcji i wbudowanym kołom, ważącym zaledwie 25 kg, jedna osoba może z łatwością go transportować i rozkładać, bez konieczności przygotowywania miejsca i zapotrzebowania na energię.
Specyfikacje techniczne
| Przedmiot |
Specyfikacja |
| Nazwa produktu |
Tomarukun |
| Masa jednostki |
25 kg |
| Główny materiał |
Stop aluminium o wysokiej wytrzymałości |
| Dolny element cierny |
Specjalnie zaprojektowana, odporna na zużycie podkładka gumowa |
| Wykończenie powierzchni |
Natryskiwanie elektrostatyczne na zewnątrz (odporne na rdzę i warunki atmosferyczne) |
| Kolor |
Inżynieryjny żółty / pomarańczowo-żółty |
| Wymiary operacyjne |
Szer. 830 × Dł. 860 × Wys. 1080 mm |
| Wymiary złożone |
Szer. 830 × dł. 1090 × wys. 365 mm |
| Struktura |
Składana konstrukcja + dolne kółka ułatwiające poruszanie się |
| Opcjonalne akcesoria |
Tablica wskaźników LED |
| Obowiązujące scenariusze |
Budowa dróg, utrzymanie gmin, tymczasowe strefy robót |
| Działanie |
Może zostać ukończona przez jedną osobę |
Dane dotyczące skuteczności hamowania
| Prędkość |
Droga hamowania (droga sucha, asfaltowa) |
| 40 km/godz |
≈ 3,0 m |
| 60 km/godz |
≈ 8,7 m |
Kluczowe zalety
- Lekka konstrukcja:Waży tylko 25 kg – jest znacznie lżejszy niż tradycyjne urządzenia przechwytujące
- Obsługa jednoosobowa:Wyposażony w dolne kółka umożliwiające niezależną obsługę
- Składane miejsce do przechowywania:Objętość zmniejszona o prawie dwie trzecie po złożeniu
- Struktura czysto mechaniczna:Nie wymaga zewnętrznego zasilania
- Natychmiastowy wyzwalacz:Aktywuje się automatycznie po uderzeniu z zerowym opóźnieniem reakcji
- Hamowanie na krótkich dystansach:8,7 m przy 60 km/h, 3,0 m przy 40 km/h
- Podwójna ochrona:Ostrzeżenie o dobrej widoczności + fizyczne hamowanie przechwytujące
- Możliwość zastosowania w każdych warunkach pogodowych:Odporny na rdzę i warunki atmosferyczne z opcjonalną diodą LED do użytku w nocy
- Bezpieczny i ekologiczny:Odporne na uderzenia, niepalne, w 100% nadające się do recyklingu
- Ekonomiczne i wydajne:Szybkie wdrożenie w ciągu 1 minuty przy niskich kosztach logistyki
Porównanie konkurencyjne
| Element porównawczy |
Tomarukun |
Tradycyjne szyszki |
Bariery betonowe |
| Funkcja podstawowa |
Ostrzeżenie + przechwyt |
Tylko ostrzeżenie |
Tylko przechwytywanie |
| Metoda przechwytywania |
Podnoszenie + przekierowanie uderzenia + hamowanie cierne |
Nic |
Sztywne blokowanie |
| Wpływ na ludzi/pojazdy |
Siła uderzenia skierowana na ziemię, minimalne uszkodzenia |
Brak efektu przechwytywania |
Ciężka kolizja, duże obrażenia |
| Czas wdrożenia |
1 minuta |
1 minuta |
Kilka godzin (wymaga dźwigu) |
| Metoda obsługi |
Pojedyncza osoba pcha |
Nosi jedna osoba |
Wymaga pomocy mechanicznej |
| Formularz przechowywania |
Składany, oszczędzający miejsce |
Nie składany |
Nie składany |
| Obowiązujące scenariusze |
Praca tymczasowa, wdrożenie mobilne |
Tymczasowe ostrzeżenie |
Izolacja trwała lub półtrwała |
| Możliwość ponownego użycia |
Można używać wielokrotnie |
Łatwo uszkodzony |
Nadaje się do wielokrotnego użytku, ale trudno go przenosić |
Zalecenia dotyczące wyboru
| Scenariusz |
Zalecenie |
| Potrzebujesz ostrzeżenia + rzeczywistej możliwości przechwytywania |
✅ Tomarukun |
| Tylko proste ostrzeżenie, nie jest wymagana ochrona przed uderzeniami |
Szyszki wystarczą |
| Długoterminowa stała izolacja, bez konieczności przenoszenia |
Bariery betonowe |
Tomarukun = Elastyczność stożków + Skuteczność przechwytywania barier betonowych - przy mniejszym wpływie na ludzi i pojazdy.
Scenariusze zastosowań i metody użycia
Obowiązujące scenariusze
Budowa dróg • Naprawy elektryczne • Kształtowanie krajobrazu i przycinanie • Zamknięcia pasów ruchu • Kontrola parkingów • Otoczenie szkoły
Metody użycia
Samodzielne użycie:Umieść jedną jednostkę w jednym punkcie pracy zarówno dla funkcji ostrzegania, jak i przechwytywania.
Połączone zastosowanie (zalecane):Umieść pachołki 20 metrów z przodu, aby móc wcześnie ostrzegać → Umieść Tomarukun na środku, aby przechwycić → Strefa pracy z tyłu.
PodszewkaAby uzyskać szersze obszary robocze, rozmieść kilka jednostek obok siebie.
Często zadawane pytania
P1: W jaki sposób Tomarukun zatrzymuje pojazd?
Odpowiedź: Poprzez strukturę czysto mechaniczną. Kiedy pojazd uderza w przedni wahacz, na zasadzie dźwigni podnosi się przednie koła, przekierowując poziomą energię kinetyczną pionowo w stronę podłoża, w połączeniu z rozproszeniem tarcia z dolnej gumowej podkładki o podłoże, aby zapewnić płynne hamowanie. Nie jest wymagane zewnętrzne zasilanie ani komponenty elektroniczne.
P2: Jaka jest droga hamowania?
Odp.: Na suchych drogach asfaltowych około 8,7 m przy 60 km/h i około 3,0 m przy 40 km/h.
P3: Czy może go obsługiwać jedna osoba?
O: Tak. Produkt waży zaledwie 25 kg i jest wyposażony w dolne kółka umożliwiające przemieszczanie, dzięki czemu jedna osoba może pchać, rozkładać i przechowywać.
P4: Jak duży jest po złożeniu?
Odp.: Wymiary po złożeniu to szer. 830 × dł. 1090 × wys. 365 mm – wysokość zmniejsza się z 1080 mm do 365 mm, co oznacza zmniejszenie objętości o prawie dwie trzecie.
P5: Do jakich warunków drogowych nadaje się produkt?
Odp.: Nadaje się do suchych, równych powierzchni asfaltowych lub betonowych. Na mokrych, zaśnieżonych lub oblodzonych drogach współczynnik tarcia maleje, a droga hamowania odpowiednio się wydłuża.
P6: Jakiej codziennej konserwacji wymaga produkt?
Odp.: Co miesiąc sprawdzaj zużycie podkładki gumowej i elastyczność klamry blokującej, wytrzyj powierzchnię do czysta; co kwartał sprawdzać spryskaną powierzchnię, w przypadku uszkodzeń niezwłocznie uzupełniać farbę. Po każdej kolizji sprawdź konstrukcję pod kątem odkształceń.
P7: Jakie są zalety w porównaniu ze zwykłymi stożkami drogowymi?
Odp.: Stożki ostrzegają i zapadają się jedynie po uderzeniu. Tomarukun zapewnia zarówno ostrzeganie na długich dystansach, jak i fizyczne hamowanie przechwytujące – podwójna ochrona w jednym urządzeniu.
P8: Jakie są zalety w porównaniu z barierami betonowymi?
Odp.: Bariery betonowe ważą setki kilogramów i do ich przesuwania potrzebny jest dźwig. Tomarukun waży tylko 25 kg – jedna osoba może go odepchnąć i rozłożyć w ciągu 1 minuty, dzięki czemu jest bardziej odpowiedni do tymczasowych operacji i szybkiego wdrażania mobilnego.
P9: Jak długo wytrzymuje gumowa podkładka?
Odp.: Zależy od częstotliwości użytkowania i chropowatości nawierzchni drogi. Sprawdzaj co 6-12 miesięcy w przypadku normalnego użytkowania - wymień, jeśli zużyją się do linii zużycia.
P10: Czy produktu można używać w nocy?
O: Tak. Sam produkt jest w kolorze żółtym o wysokiej widoczności, a opcjonalna tablica wskaźników LED jest dostępna w przypadku pracy w nocy i w warunkach słabej widoczności.
P11: Jakie są zalety stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości?
Odp.: Lekki, o dużej wytrzymałości, odporny na uderzenia, niepalny, odporny na korozję, nadający się do recyklingu i nie wytwarzający iskier po uderzeniu.
P12: Czy urządzenia można używać na pochyłościach?
Odp.: Tak, ale upewnij się, że gumowa podkładka całkowicie styka się z powierzchnią zbocza. W przypadku nachyleń przekraczających 15° zaleca się stosowanie klinów zapobiegających przesuwaniu się.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!