Tłumik kolizji bufora tunelu rozwidlenia autostrady
Zderzak antykolizyjny rozwidlenia autostrady to urządzenie pochłaniające uderzenia instalowane głównie w obszarach narażonych na wypadki, takich jak rozwidlenia autostrad i wjazdy do tuneli. Skutecznie pochłania siły uderzenia, chroniąc kierowców i pojazdy, zmniejszając ryzyko wypadków i zapewniając kompleksową ochronę bezpieczeństwa.
Pakiet antykolizyjny pasa dzielonego składa się z sekcji pochłaniającej uderzenia i elementów montażowych. Część amortyzująca wykonana jest ze stopu aluminium, co zapewnia doskonałą amortyzację. Pochłania energię zderzenia poprzez kontrolowane odkształcenie. Po uderzeniu wymiany wymaga jedynie wewnętrzny materiał pochłaniający energię, co umożliwia szybką naprawę i znaczne oszczędności w kosztach budowy. Dostępne są trzy typy instalacji: stała poręcz, stała wysoka poręcz i instalacja wbudowana, dostosowana do różnych warunków drogowych.
Podstawowe specyfikacje produktu (urządzenie amortyzujące serii HSK)
| Przedmiot |
Specyfikacja Opis |
| Model produktu |
HSK-60 / HSK-80 / HSK-100 (Numer odpowiada prędkości konstrukcyjnej w km/h) |
| Główny materiał |
Rdzeń pochłaniający energię: profil ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości; Skorupa/wspornik: Wysokiej jakości stal lub stop aluminium |
| Standardowy wygląd |
Żółta/pomarańczowa elektrostatyczna powłoka natryskowa + folia odblaskowa klasy inżynieryjnej/o wysokiej intensywności |
| Wymiary rdzenia (przykład HSK-100) |
Część naziemna: ok. 1577 mm (dł.) × 1012 mm (szer.) × 880 mm (wys.)
Fundament podziemny: ok. 2800 mm (dł.) × 1700 mm (szer.) × 650 mm (gł.) |
| Wymagania dotyczące fundamentów (wbudowane) |
Fundament betonowy ok. 1700 mm × 3500 mm, głębokość 650 mm, waga ok. 380 kg |
| Metody instalacji |
- Osadzone (wstępnie zakopany fundament betonowy)
- Poręcz przymocowana na stałe (połączona z istniejącą poręczą)
- Stała wysoka bariera (podłączona do bariery ochronnej)
|
| Funkcja konserwacji |
Modułowa konstrukcja. Po uderzeniu wewnętrzny rdzeń pochłaniający energię można szybko wymienić bez konieczności wymiany całego urządzenia. |
| Certyfikat ochrony |
Wewnętrzne elementy pochłaniające energię posiadają certyfikat patentowy i przeszły testy zderzeniowe przy odpowiednich poziomach prędkości. |
| Opcje dostosowywania |
Wymiary, kolor, klasa folii odblaskowej, adaptacja złącza itp. (Możliwość dostosowania w zależności od wymagań) |
Kluczowe uwagi:
•Wybór modelu:HSK-100 nadaje się do dróg ekspresowych (zabezpieczenie do 100 km/h). HSK-80/60 nadają się do stosowania na drogach szybkiego ruchu i głównych arteriach komunikacyjnych.
•Podstawa jest krytyczna:W przypadku montażu wmurowanego konstrukcja musi ściśle przestrzegać rysunków, aby zapewnić wytrzymałość betonu i dokładność wymiarową.
•Podstawowa zaleta:Specyfikacje odzwierciedlają filozofię projektowania „Możliwość naprawy, dobrze widoczna, duża zdolność adaptacji”, co skutkuje znacznie niższymi kosztami cyklu życia w porównaniu z tradycyjnymi barierami betonowymi.
Szczegółowe rysunki lub dane testowe dla określonych modeli mogą zostać dostarczone na żądanie.
Porównanie ze zwykłymi plastikowymi beczkami awaryjnymi
| Aspekt |
Ten produkt (seria HSK) |
Zwykłe plastikowe beczki awaryjne |
| Wytrzymałość materiału |
✅Struktura ze stopu aluminium- wysoka wytrzymałość, odporność na uderzenia i ognioodporność. |
❌ Tworzywo sztuczne jest podatne na pękanie, starzenie się i ma niską odporność na ciepło. |
| Skuteczność ochrony |
✅Systematyczny projekt pochłaniania energii- skutecznie zmniejsza prędkość pojazdu i prowadzi pojazdy. |
❌ Służy przede wszystkim jako ostrzeżenie wizualne i prawie nie ma zdolności pochłaniania energii. |
| Żywotność usługi |
✅Długotrwałe i trwałe- metal jest odporny na promienie UV i warunki atmosferyczne. |
❌ Plastik staje się kruchy i łatwo blaknie, wymagając częstej wymiany. |
| Odporność na wiatr i stabilność |
✅Instalacja wbudowana/stała- stabilny i odporny na wiatr. |
❌ Lekki i łatwy do przemieszczenia lub przewrócenia przez wiatr lub uderzenie, co może powodować wtórne wypadki. |
| Certyfikacja zawodowa |
✅Opatentowany + przetestowany i certyfikowany na całym świecie- spełnia normy bezpieczeństwa ruchu drogowego. |
❌ Zwykle brakuje mu profesjonalnego certyfikatu zderzeniowego; bezpieczeństwo nie jest gwarantowane. |
Często zadawane pytania
Co to jest?
Urządzenie amortyzujące wypadek drogowy instalowane na niebezpiecznych skrzyżowaniach. Pochłania energię uderzenia podczas kolizji, aby zmniejszyć uszkodzenia.
Jak wybrać model?
Na podstawie ograniczenia prędkości:
• Ograniczenie prędkości 60 → HSK-60
• Ograniczenie prędkości 80 → HSK-80
• Ograniczenie prędkości 100 → HSK-100
Jak naprawić, jeśli jest uszkodzony?
Wystarczy wymienić wewnętrzny rdzeń pochłaniający energię. Zewnętrzna powłoka zwykle pozostaje nienaruszona. Naprawy są szybkie i opłacalne.
Jak to jest zainstalowane?
Trzy metody: osadzanie w podłożu, montowanie na poręczach lub mocowanie do wysokich barierek.
Dlaczego jest żółty?
Najbardziej widoczny kolor, dobrze widoczny w dzień i w nocy, skutecznie ostrzegający kierowców.
Czy jakość jest gwarantowana?
Tak, z certyfikatami patentowymi i raportami z testów zderzeniowych, zweryfikowanych pod kątem bezpieczeństwa.
Jakie są zalety w porównaniu z barierami betonowymi?
Tańsza konserwacja, szybsza instalacja i brak latających odłamków po uderzeniu, dzięki czemu jest bezpieczniejszy.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie?
Najpierw poproś o raport z testu; po drugie, sprawdź certyfikat patentowy; po trzecie, zapytaj o koszty naprawy i czas realizacji.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!