Żelazne ośrodki ratownicze z tylnym końcem autostrady, tłumiące wypadki z filmem odblaskowym
Profesjonalny system ochrony przed zderzeniami z tyłu
W sprawieŻelazne ośrodki ratownicze, tylne kolizje, tłumiące wypadki na autostradziejest urządzeniem ochronnym kierowcy zaprojektowanym w celu zapobiegania katastrofalnym zderzeniom z tyłu.System TMA zapewnia kluczowe bezpieczeństwo zarówno operatorom pojazdów użytkowych, jak i kierowcom..
Zaprojektowany na podstawie sprawdzonej technologii z JaponiiHANAI CO., LTD., system ten służy jako niezbędna "żywotnica" dla bezpieczeństwa tylnego końca ciężarówki, skutecznie rozwiązując niebezpieczne niezgodności wysokości między pojazdami osobowymi a ciężarówkami użytkowymi.
Specyfikacja produktu
| Specyfikacja |
Szczegóły |
| Marka |
RMH |
| Standardowe wymiary |
Szerokość 1800 mm × długość 850 mm × wysokość 350 mm |
| Wskaźnik wymiarów |
Dostosowywalne- regulowane w zależności od modelu pojazdu i pozycji mocowania |
| Główne materiały |
Ramy strukturalne: stal kanałowa, stal nierdzewna
Komponent bufora: Stop aluminium |
| Wykończenie powierzchni |
Elektrostatyczna powłoka spryskowa (doskonała odporność na korozję, zapobieganie rdzewi i odporność na działanie pogody) |
| Waga |
Przybliż.980,3 kg(wagę wyjściową; różni się w zależności od modelu pojazdu) |
| Zastosowana masa pojazdu |
Pojazdy ważące20,0 ~ 4,0 tony(dostępne rozwiązania na zamówienie dla innych mas) |
| Sposób instalacji |
Przymocowanie zawieszenia, przymocowane do tylnych wiązków wzdłużnych podwozia/ramy |
| Cechy strukturalne |
Projekt teleskopiczny:
-Pozycja wycofana: wygodny w jazdzie, oszczędzający miejsce, zgodny z przepisami
-Pozycja rozszerzona: Wykorzystuje się je w stanie zaparkowanym, tworzy skuteczną barierę ochronną
- wyposażone w kółka do łatwego obsługi i poruszania się |
| Rodzaje produktów |
Dwie konfiguracje:
1.Z płytką stopniową: Zintegrowany dostęp do przestrzeni ładunkowej
2.Bez płyty stopniowej: Głośna funkcja przeciwderzenia |
| Standardowy kolor |
Czerwony i biały (system wysokiej widoczności) |
| Wybór koloru |
Dostosowywalne- Dostępne w kolorach firmowych lub na życzenie klienta |
| Podstawowe funkcje |
1.Blokada i zapobieganie podjeżdżaniu: Fizyczna bariera przeciw podjeżdżaniu ciężarówki
2.Wchłanianie energii i bufor: Wchłania i rozprasza energię uderzeniową
3.Aktywne ostrzeżenie: Przyciągający wzrok system ostrzegania wizualnego |
Analiza korzyści porównawczych
| Wymiar porównania |
RMHs Teleskopowe wiązki przeciwpowietrzne |
Tradycyjny stały pręt antyrolowy |
Brak zabezpieczenia |
Standardowa ochrona nieteleskopowa |
| Podstawowe osiągi w zakresie bezpieczeństwa |
Nie, nie, nie.
Podwójna ochrona: bariera fizyczna + absorpcja energii |
★★☆☆☆
Tylko sztywne blokowanie, słaba absorpcja energii |
Zróbmy to.
Wysokie ryzyko śmiertelnego uszkodzenia podjeżdżającego |
★★★☆☆
Podstawowe blokowanie, ograniczone możliwości buforowania |
| Funkcjonalność i wygoda |
Nie, nie, nie.
Projektowanie teleskopiczne: wciąga się podczas jazdy, rozciąga się podczas parkowania |
★☆☆☆☆
Stałe wystawienie wpływa na przejrzystość i widoczność |
★★★☆☆
Brak dodatkowej funkcjonalności lub niedogodności |
★★☆☆☆
Stałe wystawienie z problemami z odprawą i regulacją |
| Trwałość i utrzymanie |
★★★★☆
Materiały odporne na korozję, wymagane okresowe smarowanie |
★★★★☆
Prosta konstrukcja, niska konserwacja, ale podatna na uszkodzenia w wyniku uderzenia |
Nie, nie, nie.
Nie wymaga konserwacji |
★★★☆☆
Potencjalne problemy z korozją, ryzyko uderzenia w stałą pozycję |
| Efektywność kosztowa |
★★★★☆
Większa inwestycja początkowa, ale zmniejsza koszty wypadków i roszczenia ubezpieczeniowe |
★★☆☆☆
Niskie koszty początkowe, ale potencjalne koszty pośrednie związane z przeszkodą pojazdu |
★☆☆☆☆
Brak inwestycji w bezpieczeństwo, wysokie ryzyko finansowe w wypadkach |
★★★☆☆
Umiarkowane koszty, podstawowa ochrona, średni stosunek kosztów do wyników |
| Wartość dodana |
Wysoki
336 wdrożenie prawa, prawo do pracy, prawo do pracy, prawo do pracy, prawo do pracy, prawo do pracy, prawo do pracy |
Niskie
Uważany za prosty pręt ochronny, nieco przestarzały |
Żadnego |
Stosunkowo niskie
Standardowa funkcja bezpieczeństwa, brak różnicowania |
Zalecenia dotyczące zamówień publicznych
- Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu: Priorytetyzacja funkcjonalności teleskopicznej przy profesjonalnym projektowaniu absorpcji energii
- Dokładne dopasowanie: Kompletne potwierdzenie pojazdu i pomiar przed zakupem
- Rozważanie całego cyklu: Ocena kosztów instalacji, oszczędności w kosztach wypadków, korzyści z ubezpieczeń i wartości marki
Częste pytania
1Co to za produkt?
Teleskopowa ochrona przed zderzeniami, zainstalowana z tyłu ciężarówek i pojazdów użytkowych w celu zapobiegania podjeżdżaniu mniejszych samochodów w przypadku zderzeń z tyłu, chroniąc kierowców następujących za nimi pojazdów.
2Do jakich pojazdów jest odpowiedni?
Wykorzystywane głównie do ciężarówek pickup, ciężarówek z pudełkami, półpociągów i przyczep. Standardowe modele pasują do pojazdów o masie 2-4 tony z możliwością dostosowania.
3Jak chroni mniejszych kierowców?
Światło blokuje tę lukę i pochłania siłę uderzenia, chroniąc głowę i pierś kierowcy.
4Jaki jest cel funkcji teleskopicznej?
-Wciągnięte podczas jazdyUtrzymuje wolność od ziemi, widoczność i zgodność z przepisami
-Rozszerzone podczas parkowania: Formy aktywnej bariery bezpieczeństwa podczas prac konserwacyjnych lub roboczych
5Gdzie jest zainstalowany?
Zmontowany za pomocą układu zawieszenia, mocowany na tylnym podwoziu lub ramie pojazdu.
6Jakie rodzaje są dostępne?
-Z płytką stopniową: Zapewnia dostęp do przestrzeni ładunkowej
-Bez płyty stopniowej: Uproszczona konstrukcja zabezpieczenia przed zderzeniem
7Czy kolor może być dostosowany?
Standardowe czerwone i białe z wysoką widocznością, plus kolory na zamówienie.
8Dlaczego jest uważany za bezpieczniejszy?
-Materiały trwałe: Konstrukcja stalowa kanałowa/ stalowa nierdzewna z buforem ze stopu aluminium
-Projektowanie pochłaniające energięEfektywnie rozprasza siłę uderzenia
-Elastyczna funkcja teleskopiczna: równoważy codzienną wygodę z ochroną parkingu
9Jakie są jego główne zalety?
Rozwiązuje konflikt między ochroną a wygodą: niewtargły podczas jazdy, przekształca się w ratownika, gdy jest zaparkowany.
10Czy wymaga profesjonalnej instalacji?
Tak, zaleca się profesjonalną instalację, aby zapewnić bezpieczne zamontowanie bez narażania konstrukcji i bezpieczeństwa pojazdu.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!