3M Odblaskowa Folia dla Atenuatora Zderzeniowego na Autostradzie
Odblaskowa folia 3M dla atenuatora zderzeniowego na autostradzie zapewnia doskonałą ochronę przed kolizjami z tyłu pojazdów użytkowych. Ten zaawansowany system bezpieczeństwa łączy w sobie materiały o wysokiej wytrzymałości z innowacyjną technologią pochłaniania energii.
Zbudowany z wytrzymałej stali kanałowej i stali nierdzewnej, to tylne urządzenie amortyzujące antykolizyjne charakteryzuje się chowaną konstrukcją dla oszczędności miejsca i łatwego rozkładania. Po zamontowaniu na tylnym zderzaku pojazdu, pełni funkcję bariery ochronnej, która pochłania uderzenia podczas konserwacji pojazdu, tymczasowego parkowania lub sytuacji budowlanych.
Typy Tylnych Zderzaków Ciężarówek
Dostępne w dwóch konfiguracjach:
Typ z Pedałem
Typ bez Pedału
Specyfikacje Produktu
| Element |
Parametry Specyfikacji |
| Marka Produktu |
RMHs |
| Typ Produktu |
Tylne Urządzenie Antykolizyjne do Ciężarówek (Opcjonalnie z/bez Pedału) |
| Główne Funkcje |
- Ochrona Bezpieczeństwa: Pochłania energię uderzenia z tyłu, zapobiega wjeżdżaniu pojazdów z tyłu pod spód
- Aktywne Ostrzeganie: Folia odblaskowa o wysokiej intensywności dla lepszej widoczności
|
| Typy Pojazdów Zastosowania |
Pickupy, ciężarówki skrzyniowe, naczepy i inne ciężarówki |
| Masa Pojazdu Zastosowania |
2,0~4,0 tony (Regulowane w razie potrzeby) |
| Standardowy Rozmiar |
1800mm*850mm*350mm (S*D*W) |
| Usługa Dostosowywania |
Obsługuje dostosowywanie rozmiaru i koloru |
| Główne Materiały |
Stal kanałowa o wysokiej wytrzymałości, stal nierdzewna; Opatentowany rdzeń pochłaniający energię z aluminium o strukturze plastra miodu |
| Kluczowa Technologia |
Materiał pochłaniający energię z aluminium o strukturze plastra miodu (Patent nr: ZL 2006 1 0057817.8) |
| Cechy Konstrukcyjne |
Chowana konstrukcja z kołami dla łatwego rozkładania i przechowywania |
| Metoda Instalacji |
Typ zawieszenia, montowany na tylnym podwoziu/zderzaku |
| Waga Produktu |
Około 98,3 KG |
| Standardowy Kolor |
Czerwony i Biały (Możliwość Dostosowania) |
Zaprojektowany przez HANAI CO., LTD (Japonia) i znany jako "Linia Życia" tylnych części ciężarówek, system ten rozwiązuje krytyczną różnicę wysokości między ciężarówkami a mniejszymi pojazdami, aby znacznie zmniejszyć uszkodzenia w wyniku kolizji z tyłu.
Główne Zalety
- Opatentowany Rdzeń: Sprawdzona technologia pochłaniania energii
- Bezpieczny i Niezawodny: Materiały o wysokiej wytrzymałości z podwójną ochroną
- Wygodny i Praktyczny: Chowana konstrukcja z kołami
- Silne Ostrzeganie: Wysoki kontrast kolorów z folią odblaskową
- Elastyczne Dostosowanie: Dostosowuje się do różnych wymagań pojazdów
Porównanie Produktów
| Wymiar Porównania |
Zwykły Stały Drążek Antyprzechyłowy |
Teleskopowy Drążek Antyprzechyłowy RMHs |
| Przestrzeń i Wygoda |
Stała instalacja, trwale zajmuje miejsce |
Chowana konstrukcja, oszczędza miejsce, gdy nie jest używany |
| Skuteczność Ochrony |
Sztywna bariera ze słabą amortyzacją |
Opatentowany aluminiowy rdzeń o strukturze plastra miodu do pochłaniania energii i amortyzacji |
| Projekt Bezpieczeństwa |
Tylko ochrona pasywna |
Aktywne ostrzeganie + podwójna ochrona przed wjechaniem pod spód |
| Łatwość Użycia |
Nieruchomy po instalacji |
Wyposażony w koła dla łatwej obsługi |
| Adaptacja i Elastyczność |
Stały rozmiar, ograniczona kompatybilność |
Możliwość dostosowania rozmiaru i koloru |
| Kluczowa Technologia |
Zwykła konstrukcja stalowa |
Opatentowany materiał pochłaniający energię |
Podsumowanie Głównych Zalety:
Bardziej Elastyczny (chowany), Bezpieczniejszy (opatentowane pochłanianie energii), Wygodniejszy (łatwa obsługa), Bardziej Dostosowywalny (dostosowuje się do różnych pojazdów).
Często Zadawane Pytania
P1: Co robi ten produkt?
O1: Montowany z tyłu ciężarówek, aby zapobiegać kolizjom z tyłu. Pochłania uderzenia i zapobiega wsuwaniu się mniejszych samochodów pod ciężarówki, chroniąc kierowców i pasażerów.
P2: Dlaczego nazywany jest "Linią Życia"?
O2: Rozwiązuje krytyczną różnicę wysokości między ciężarówkami a samochodami podczas kolizji, zapobiegając wsuwaniu się samochodów pod spód i ratując życie.
P3: Czy można go schować? Jaka jest korzyść?
O3: Tak. Gdy nie jest używany, chowa się, aby zaoszczędzić miejsce. W razie potrzeby wystarczy go wysunąć, aby zapewnić natychmiastową ochronę.
P4: Jak pochłania uderzenia?
O4: Wykorzystuje opatentowany rdzeń z "aluminium o strukturze plastra miodu", który deformuje się przy uderzeniu, aby pochłaniać energię i rozpraszać siłę kolizji.
P5: Jakie pojazdy mogą go zainstalować?
O5: Większość ciężarówek o wadze od 2 do 4 ton, w tym furgonetki, ciężarówki i przyczepy.
P6: Czy instalacja jest skomplikowana?
O6: Nie. Montuje się do tylnego podwozia - profesjonalna instalacja jest szybka i prosta.
P7: Czy można go dostosować?
O7: Tak. Zarówno rozmiar, jak i kolor można dostosować do konkretnych wymagań.
P8: Czy jest widoczny w nocy?
O8: Tak. Posiada paski odblaskowe o wysokiej intensywności, które zapewniają doskonałą widoczność, gdy światła reflektorów padają na nie w nocy.
P9: Czy jest ciężki? Czy zwiększa zużycie paliwa?
O9: Waży około 100 kg, co ma minimalny wpływ na zużycie paliwa przez ciężarówkę.
P10: Czym jest lepszy od zwykłych stałych drążków?
O10: Cztery kluczowe zalety: Chowany (oszczędność miejsca), Pochłanianie energii (doskonała ochrona), Dobrze widoczny (odblaskowy), Dostosowywalny (dopasowany do potrzeb).
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!