Miejsce pochodzenia:
CHINY
Nazwa handlowa:
RMHs
Numer modelu:
TOMARUKUŃ
Skontaktuj się z nami
Aluminiowa bariera mobilna dla pojazdów o ograniczonym obszarze TOMARUKUN Bending Welding 25KG została zaprojektowana do zastosowań drogowych przy małych prędkościach. To kompaktowe urządzenie do przechwytywania pojazdów jest kompatybilne z tablicami strzałek LED na placach budowy i w obszarach izolacji. Dzięki dobrze widocznej konstrukcji zapewnia doskonałe możliwości ostrzegania i przechwytywania. Gdy pojazdy przypadkowo wjadą do stref objętych zakazem budowy, szlaban bezpiecznie je zatrzymuje w kontrolowany sposób, chroniąc zarówno kierowców, jak i personel budowlany.
Zbudowana głównie poprzez gięcie i spawanie aluminium, bariera ta oferuje niepalne właściwości, które pomagają zapobiegać wtórnym katastrofom w wyniku kolizji. Przechwytywacz o masie 25 kg ma składaną konstrukcję ułatwiającą wsuwanie i uniwersalne koła po obu stronach, co umożliwia wydajne mobilne wdrażanie przez jednego operatora.
| Nazwa produktu | Mobilna bariera dla pojazdów w strefie pracy |
|---|---|
| Numer modelu | RMHs-Tomarukun |
| Materiał i struktura | Aluminium o wysokiej wytrzymałości + proces powlekania elektrostatycznego |
| Główny kolor | Inżynieryjny żółty (kolor ostrzegawczy o wysokiej jasności) |
| Waga produktu | Około. 25 kg |
| Wdrożone wymiary | 320 mm × 1070 mm × 860 mm |
| Wymiary złożone | 320 mm × 535 mm × 150 mm (w przybliżeniu) |
| Projekt mobilności | Kółka obrotowe w czterech kierunkach, obsługiwane przez jedną osobę |
| Funkcja składania | Składana konstrukcja ułatwiająca transport i przechowywanie |
| Obowiązujące scenariusze | Budowa dróg, tymczasowe strefy prac, miejsca wydarzeń, parkingi itp. |
| Opcjonalne akcesoria | Paski odblaskowe, panele ostrzegawcze LED, zamki łączące |
| Kontrola jakości | Ściśle przestrzega systemu zarządzania jakością ISO9001 |
| Element porównawczy | Tradycyjne bariery | Mobilna bariera RMH |
|---|---|---|
| Ruchliwość | Ciężki i trudny do przenoszenia, wymaga wielu osób | Lekki, z kółkami, może być pchany/ciągnięty przez jedną osobę |
| Efektywność wdrożenia | Czasochłonna konfiguracja i skomplikowana instalacja | Gotowy do natychmiastowego użycia, nie wymaga instalacji, szybkie wdrożenie |
| Przechowywanie i transport | Zajmuje dużo miejsca, wysokie koszty transportu | Składana konstrukcja pozwala zaoszczędzić 70% miejsca do przechowywania |
| Skuteczność ostrzeżenia | Kolor łatwo blaknie, słaba widoczność w nocy | Żółty inżynieryjny o wysokiej jasności, opcjonalna dioda LED zapewniająca lepsze ostrzeganie w nocy |
| Trwałość | Podatne na starzenie się i uszkodzenia, krótka żywotność | Wytrzymałe aluminium + powłoka antykorozyjna, długa żywotność |
| Efektywność kosztowa | Częsta wymiana, wysoki koszt całkowity | Jednorazowa inwestycja z wieloletnim użytkowaniem i niskimi kosztami utrzymania |
| Możliwość dostosowania scenariusza | Pojedyncza funkcja, ograniczone scenariusze zastosowań | Modułowa konstrukcja, elastyczne kombinacje dla różnych scenariuszy |
W przypadku prędkości jazdy w mieście ≤ 60 km/h należy ustawić bariery 10 metrów przed i za strefami robót budowlanych. Zazwyczaj rozmieszczaj 2 jednostki jako grupę, z dostosowaniem ilości w zależności od warunków drogowych. Można stosować z kierunkowskazami lub znakami zakazu wjazdu.
W przypadku dróg krajowych i odcinków o dużej prędkości, bariery należy umieszczać w odległości 50-100 metrów za obszarem budowy. Rozmieść 3 jednostki jako grupę w odległości 10 metrów między sobą. Dostosuj ilość w oparciu o wymagania konkretnych sekcji konstrukcyjnych.
Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas