Testowany tłumik kolizji na autostradzie ekspresowej z podkładkami antykolizyjnymi

HSK-100 Testowany tłumik kolizji na autostradzie

Poduszka zderzeniowa na skrzyżowaniu może zmniejszyć szkody spowodowane kolizją pojazdu i pełnić rolę ochrony zderzaka.Główny rozbieżny koniec autostrady, koniec poręczy wyjścia z rampy powinien być ustawiony na poduszkę antykolizyjną;Na końcu pirsu mostu drogi ekspresowej górnego przęsła oraz na końcu otworu rozdzielacza środkowego należy zamontować podkładki antykolizyjne.Obszar trójkąta przy zjeździe z drogi ekspresowej, serwisowej i parkingowej to obszar trójkąta niebezpiecznego, który powinien być specjalnie zaprojektowany do ochrony.Bezpieczeństwo ruchu można skutecznie poprawić, ustawiając MATY antykolizyjne w obszarze niebezpiecznego trójkąta.Poduszka może skutecznie przyciągać energię zderzenia i zmniejszać szkody w wyniku zderzenia czołowego.Uderzenie boczne może zmienić kąt zderzenia i skierować pojazd we właściwym kierunku.W związku z tym wskazane jest ustawienie żeglownych MAT antykolizyjnych w strefie niebezpiecznego trójkąta objazdu ruchu, powierzchni zwróconej w stronę wagonu podpory mostu drogi ekspresowej górnego przęsła oraz początkowej części bariery betonowej przegrody środkowej.

Zalety produktu

1. Bufor antykolizyjny ma skuteczny i w pełni przetestowany system pochłaniania energii uderzenia.Materiał bufora absorpcji wewnętrznej przeszedł zagraniczny certyfikat patentowy i testy bezpieczeństwa.
2. Bufor antykolizyjny ma niskie koszty konserwacji, a wewnętrzne elementy amortyzujące można szybko wymienić;
3. Profil aluminiowy ma niepalność.Pożar wybuchający w wyniku uderzenia może również zapobiegać rozprzestrzenianiu się ognia i wtórnym katastrofom spowodowanym rozpryskami.
4. Powierzchnia bufora antykolizyjnego jest żółtym natryskiem elektrostatycznym i przymocowana folią odblaskową o wysokiej wytrzymałości, która ma oczywisty efekt ostrzegawczy.
5. Przeprowadź konfigurację w oparciu o wymagania klienta.

Poniżej znajduje się zdjęcie sceny wewnętrznego materiału buforowego poprzedniego produktu testowanego we Włoszech.

Pakiet bufora antykolizyjnego przeszedł pomyślnie test uderzeniowy przy ustawionych prędkościach 100 km/h, 80 km/h i 60 km/h.Poniższy rysunek przedstawia dane uzyskane przez Toyotę przy prędkości 60km/h.

profil firmy

Shanghai Riminghuan Trading Corporation Limited została oficjalnie założona w maju 2013 roku, z siedzibą w Szanghaju w Chinach.Nasza firma wyspecjalizowała się w produkcji i handlu produktami zabezpieczającymi, takimi jak bariery drogowe, bariery samochodowe, antykolizyjne poduszki pochłaniające energię pojazdów oraz antykolizyjny tłumik samochodowy (TMA).

Nasza firma ma silną siłę produkcyjną i duże możliwości dostaw.Obecnie nasze produkty są eksportowane głównie do Japonii.Współpracujemy z firmami drogowymi w Japonii i co miesiąc mamy stabilny popyt na eksport.

Posiadamy własne zespoły badawczo-rozwojowe i projektowe i możemy świadczyć usługi dostosowane do wymagań klienta.

Riminghuan przeszedł system zarządzania bezpieczeństwem i jakością i został uznany za małe i średnie przedsiębiorstwo high-teeh w prowincji Zhejiang w 2017 roku. Wiele produktów przeszło zagraniczne testy zawodowe i uzyskało certyfikat patentowy.