Bariera antykolizyjna HITOMARUKUN
HITOMARUKUN to lekka bariera antykolizyjna, zaprojektowana specjalnie do dróg miejskich o niskiej prędkości i stref budowy. Posiada składaną konstrukcję bez mechanizmu blokującego, jest gotowa do użycia po rozłożeniu i może być przechowywana w bagażniku pojazdu po złożeniu. Ważąc zaledwie 13,4 kg, może być przenoszona i rozstawiana przez jedną osobę.
Specyfikacja produktu
| Przedmiot |
Specyfikacja |
| Marka/Model |
RMHs HITOMARUKUN |
| Materiał |
Profil aluminiowy + Guma |
| Wymiary po rozłożeniu |
1400 × 530 × 230 mm |
| Waga |
13,4 kg |
| Kolor |
Żółty / Pomarańczowo-żółty |
| Konstrukcja |
Składana (bez mechanizmu blokującego) |
| Wykończenie powierzchni |
Lakier proszkowy elektrostatyczny |
| Dopuszczalna prędkość |
≤ 30 km/h |
| Dopuszczalny typ pojazdu |
Małe pojazdy |
Cechy produktu
- Lekka konstrukcja - Ważąc zaledwie 13,4 kg, może być przenoszona przez jedną osobę bez narzędzi pomocniczych, rozwiązując problem ciężkich i pracochłonnych tradycyjnych barier.
- Składana konstrukcja - Gdy nie jest używana, składa się do kompaktowych rozmiarów, które mieszczą się w bagażniku pojazdu. Wyjmij ją w razie potrzeby i szybko rozstaw na miejscu.
- Czysto mechaniczne zatrzymanie - Nie wymaga zasilania, hydrauliki ani urządzeń pneumatycznych. Umieść i używaj natychmiast - niezawodna w każdych warunkach pogodowych i środowiskowych.
- Aluminiowa konstrukcja - Lekka, o wysokiej wytrzymałości i odporności na korozję. Niepalna - nie podsyca ognia, zapobiegając wtórnym katastrofom.
- Lakier proszkowy elektrostatyczny - Wykończenie w kolorze żółtym/pomarańczowo-żółtym zapewnia silną przyczepność, odporność na blaknięcie i rdzewienie nawet po długotrwałym użytkowaniu na zewnątrz, utrzymując wysoką widoczność.
- Gumowa płyta podstawy - Cztery specjalnie opracowane gumowe płyty utrzymują mocny kontakt z podłożem, generując silne tarcie podczas uderzenia i współpracując z konstrukcją w celu skutecznego hamowania.
Zasada działania
Gdy pojazd uderzy w barierę, konstrukcja podnosi przednie koła, powodując utratę kontaktu z podłożem. Siła uderzenia jest przenoszona na podłoże za pomocą zasady dźwigni, przy czym podłoże pochłania główną siłę. Jednocześnie gumowe płyty u podstawy generują tarcie o nawierzchnię drogi, spowalniając i zatrzymując pojazd na krótkim dystansie. Cały proces jest czysto mechaniczny - bez elektroniki, hydrauliki ani zewnętrznego zasilania.
Scenariusze zastosowania
- Tymczasowa izolacja podczas prac konserwacyjnych dróg miejskich
- Ochrona bezpieczeństwa stref budowy osiedli mieszkaniowych
- Krótkoterminowe prace, takie jak naprawa studzienek kanalizacyjnych i oznakowanie nawierzchni
- Tymczasowa kontrola ruchu i zamykanie dróg na czas imprez
Instrukcja obsługi
Rozstawianie
Wyjmij barierę i połóż ją płasko na ziemi → Umieść gumową płytą do dołu, pociągnij obie strony na zewnątrz, aby w pełni rozłożyć → Ustaw poprzecznie w miejscu wymagającym ochrony → Upewnij się, że gumowa płyta ma pełny kontakt z podłożem
Demontaż
Zdejmij znak kierunkowy ze strzałką (jeśli jest zamontowany) → Wyczyść powierzchnię i gumową płytę → Złóż do wewnątrz z obu stron → Przechowuj w suchym, wentylowanym miejscu
Zalety produktu
- Jedna osoba może ją przenieść - 13,4 kg, łatwa do podniesienia jedną ręką - nie wymaga pracy zespołowej
- Działa bez prądu - Czysto mechaniczna - działa niezależnie od dostępności zasilania na miejscu
- Rozstawiana w dwie minuty - Prosta obsługa - rozłóż i używaj natychmiast
- Nie zajmuje miejsca - Składa się, aby zmieścić się w bagażniku lub kącie magazynu
- Odporna na słońce i deszcz - Powłoka elektrostatyczna - brak rdzy i blaknięcia na zewnątrz
- Niepalna - Aluminiowa konstrukcja zapewnia dodatkową warstwę bezpieczeństwa
- Nie trzeba złomować całego urządzenia - Gumowe płyty można wymieniać osobno
- Nie skomplikowana - Brak mechanizmu blokującego - rozłóż i jest gotowa
Środki ostrożności
Kontrole przed rozstawieniem: gumowa płyta skierowana do dołu i w pełni stykająca się z podłożem, bariera w pełni rozłożona, żółta strona skierowana w stronę nadjeżdżającego ruchu, umieszczona na płaskim, solidnym podłożu.
Zabronione czynności - Użycie na odcinkach o prędkości przekraczającej 30 km/h; użycie w stanie częściowo rozłożonym lub złożonym; użycie z gumową płytą skierowaną do góry lub umieszczoną na boku; kontynuowanie używania po poważnym odkształceniu; nieautoryzowana modyfikacja lub naprawa.
Po uderzeniu - Najpierw sprawdź bezpieczeństwo personelu, a następnie sprawdź pod kątem odkształceń. Drobne odkształcenia - można ponownie użyć. Poważne odkształcenia - natychmiast wymienić.
Akcesoria opcjonalne
Znak kierunkowy ze strzałką z siatki zimnego światła - Mocowany do bocznych uchwytów za pomocą taśmy na rzepy, zapewniając wyraźne wskazówki w nocy lub w warunkach słabej widoczności.
Często zadawane pytania
P1: Co to jest za produkt?
Lekka mobilna bariera antykolizyjna używana do izolacji stref budowy w celu zapobiegania wtargnięciu pojazdów.
P2: Do jakich scenariuszy jest odpowiedni?
Odcinki miejskie o niskiej prędkości, budowy dróg miejskich, strefy robót budowlanych osiedli, tymczasowa kontrola ruchu i inne okazje z ograniczeniem prędkości do 30 km/h lub poniżej.
P3: Jaka jest jego najbardziej znacząca zaleta?
Lekkość. Przy wadze 13,4 kg jedna osoba może ją przenieść. Złóż ją i włóż do bagażnika - wyjmij i użyj, kiedy tylko potrzebujesz.
P4: Jak zatrzymuje pojazdy bez prądu?
Czysto mechaniczna zasada. Gdy pojazd uderzy w nią, bariera podnosi przednie koła, przenosząc siłę uderzenia na podłoże i zatrzymuje pojazd poprzez tarcie między gumowymi płytami a nawierzchnią drogi.
P5: Czy można jej używać bez źródła zasilania na miejscu?
Tak. Nie wymaga zewnętrznego zasilania - wystarczy wyjąć ją z bagażnika, rozłożyć i umieścić.
P6: A co z materiałem?
Profile aluminiowe plus guma. Aluminium jest lekkie, mocne, odporne na rdzę, niepalne i nadaje się do recyklingu.
P7: Czy wyblaknie po długotrwałym użytkowaniu na zewnątrz?
Powierzchnia jest pokryta lakierem proszkowym elektrostatycznym. Żółty kolor jest bardzo widoczny i odporny na blaknięcie i rdzewienie nawet pod wpływem słońca i deszczu.
P8: Czy można zainstalować znak kierunkowy?
Boczne uchwyty umożliwiają szybkie mocowanie znaku kierunkowego ze strzałką zimnego światła, widocznego w nocy, zapewniającego wskazówki i ostrzeżenie.
P9: Czy rozstawianie jest kłopotliwe?
Wcale nie. Połóż ją płasko, otwórz, umieść w pozycji, sprawdź kontakt z podłożem - dwie minuty, jedna osoba.
P10: Czy można jej ponownie użyć po uderzeniu?
To zależy. Drobne odkształcenia przy normalnym działaniu - można ponownie użyć. Poważne odkształcenia - należy natychmiast wymienić.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!