Jednostkowa instalacja tablicy strzałek LED z płytą ze stopu aluminium i widocznością ponad 500 metrów dla bezpieczeństwa drogowego

Tablica LED ze strzałką to wizualne urządzenie kierujące, zaprojektowane z myślą o bezpieczeństwie prac drogowych. Jednoczęściowa, gięta płyta ze stopu aluminium waży zaledwie 3 kg, co umożliwia szybkie rozmieszczenie przez jedną osobę. Czerwone diody LED o wysokiej jasności aktywnie oświetlają i są wyraźnie widoczne z odległości ponad 500 metrów, z trzema ręcznie przełączanymi trybami: stałym, zanikającym i migającym. Wielodrogowy zasilacz – DC, AC i solarny – w połączeniu z wbudowanym akumulatorem zapewnia działanie 24/7. Całkowicie aluminiowa obudowa jest odporna na rdzę, wodę i mgłę, działając stabilnie w szerokim zakresie temperatur od -20°C do +60°C. Obsługuje cztery metody instalacji i może być łączona z tłumikami ruchu drogowego (TMA) w celu stworzenia zintegrowanego rozwiązania ochronnego.

• Zaleta 1: Aktywne oświetlenie – ostrzeżenia nie polegają już na światłach drogowych

  Czerwone diody LED o wysokiej jasności aktywnie oświetlają, zamiast pasywnie odbijać, pozostając uderzające w deszczu, mgle, w nocy i pod światło. Płyta prowadząca światło z soczewką o wysokiej przepuszczalności zapewnia nasycone, jednolite kolory strzałek, a kierunek strzałki jest wyraźnie widoczny z odległości ponad 500 metrów – pozwalając zbliżającym się pojazdom przewidzieć i zmienić pas przed strefą robót.

• Zaleta 2: Lekka konstrukcja – rozmieszczenie nie wymaga już siły roboczej

  Wykonana z jednoczęściowej, giętej płyty ze stopu aluminium, konstrukcja jest wytrzymała i odporna na deformacje, ważąc zaledwie 3 kg. Dzięki przenośnemu uchwytowi, jedna osoba może ją przenosić i ustawiać w kilka sekund – nie wymaga sprzętu podnoszącego ani koordynacji wieloosobowej. Tymczasowe rozmieszczenie i awaryjne wysyłanie reagują szybko.

• Zaleta 3: Wielodrogowy zasilacz – działanie nie jest już ograniczone źródłami zasilania

  Integruje zasilanie DC, AC i solarne z wbudowanym akumulatorem o wysokiej wydajności do przechowywania energii. Podłącz do sieci, gdy jest dostępna, polegaj na energii słonecznej, gdy nie ma, i używaj zasilania DC w scenariuszach montażu na pojazdach – zapewniając ciągłe działanie 24/7 nawet w odległych obszarach bez zasilania, dzięki czemu ostrzeżenia nigdy nie są przerywane przez awarię zasilania.

• Zaleta 4: Pełna aluminiowa ochrona – sprzęt nie boi się już pogody

  Aluminiowa obudowa jest pokryta elektrostatyczną farbą antykorozyjną, co czyni ją wodoodporną, odporną na rdzę i mgłę. Kluczowe obwody i skrzynka akumulatorowa są niezależnie uszczelnione, tworząc podwójną ochronę z obudową dla stabilnego działania w szerokim zakresie temperatur od -20°C do +60°C – pozostając niezawodnym w deszczu, śniegu i mgle.

• Zaleta 5: Trzy przełączalne tryby – ostrzeżenia nie są już uniwersalne

  Tryb stały nadaje się na dzień lub przy płynnym ruchu; tryb migający na noc lub przy złożonych warunkach drogowych; tryb zanikający na odcinki przejściowe wymagające delikatnych ostrzeżeń. Przełączaj ręcznie za pomocą panelu obudowy, aby dopasować intensywność ostrzeżeń do okresów pracy i warunków drogowych, równoważąc skuteczność z komfortem wizualnym.

• Zaleta 6: Wiele metod instalacji – nie ograniczone już do jednego scenariusza

  Cztery metody instalacji – montaż na ścianie, zawieszenie, niezależne ustawienie i montaż na pojeździe – dostosowują się do stałych placów budowy, tymczasowego rozmieszczenia i operacji mobilnych. Używane z tłumikami ruchu drogowego (TMA) ulepsza się z pojedynczego ostrzeżenia do zintegrowanej ochrony "Poduszka + Ostrzeżenie".

• Odcinki budowy: Rozmieszczone przed strefami robót, aby zbliżające się pojazdy miały wystarczającą odległość do zmiany pasa i zwolnienia.
• Tymczasowe zamknięcia dróg i miejsca wypadków: Szybko tworzy uporządkowany przepływ ruchu i kieruje pojazdy na objazdy.
• Deszcz, śnieg, mgła i noc: Aktywne oświetlenie kompensuje ograniczoną widoczność, pozostając widoczne z daleka.
• Operacje mobilne z pojazdami: Montowane na pojazdach konserwacyjnych, patrolowych i ratowniczych – ostrzegają wszędzie tam, gdzie prowadzone są prace.
• Stałe place budowy: Ustawiane niezależnie na drogach do długoterminowej pracy w stałych lokalizacjach.
• Operacje na autostradach wysokiego ryzyka: Używane z TMA, aby amortyzacja i ostrzeżenie działały w tandemie.