3M Odblaskowa Folia do Montowanego na Ciężarówce Atteunatora
RMHs Retractable Vehicle Rear Safety Protection Device to zaawansowany system ochrony kierowcy, zaprojektowany w celu zapobiegania kolizjom z tyłu. Zainstalowany z tyłu ciężarówek, ten montowany na ciężarówce attenuator posiada wysoce widoczną czerwoną i białą folię odblaskową, która zapewnia jasne sygnały ostrzegawcze dla kierowców jadących za nim. W przypadku kolizji z tyłu, skutecznie redukuje siły uderzenia i zapobiega wsuwaniu się mniejszych pojazdów pod ciężarówkę, znacząco zwiększając bezpieczeństwo kierowcy i pojazdu.
Bez odpowiedniej ochrony, kolizje z tyłu mogą powodować uwięzienie mniejszych pojazdów pod ciężarówkami, prowadząc do poważnych wypadków i poważnych obrażeń. Bariera antykolizyjna RMHs rozciąga się, tworząc ochronny bufor, który amortyzuje uderzenie, jednocześnie zapobiegając niebezpiecznym scenariuszom wjechania pod pojazd.
Specyfikacje Produktu
Identyfikacja Produktu
Nazwa:RMHs Retractable Vehicle Rear Safety Protection Device (Atteunator Montowany na Ciężarówce)
Pochodzenie Projektu:Japońska HANAI CO.,LTD
Pozycja na Rynku:Uznana w branży ochrona bezpieczeństwa "Lifeline for Truck Rear"
Specyfikacje Fizyczne
Standardowe Wymiary:1800mm × 850mm × 350mm (Dostępne niestandardowe rozmiary)
Waga:Około 98,3 kg (regulacje specyficzne dla pojazdu)
Nośność:Kompatybilny z pojazdami użytkowymi o masie 2,0-4,0 tony
Skład Materiałowy
Rama Główna:Stal kanałowa o wysokiej wytrzymałości
Złącza:Stal nierdzewna 304
System Amortyzacji:Moduł absorpcji energii ze stopu aluminium
Wykończenie Powierzchni:Wielowarstwowa powłoka proszkowa elektrostatyczna
Projekt Mechaniczny
Struktura Rdzenia:Konstrukcja chowana
Mobilność:Zestaw kół ułatwiający rozkładanie
Instalacja:Zawieszenie montowane na podwoziu
Opcje:Z lub bez antypoślizgowej płyty stopniowej
System Wizualny
Standardowe Kolory:Międzynarodowe bezpieczeństwo czerwone i białe
Personalizacja:Dostępne schematy kolorów VI korporacji
Funkcje Funkcjonalne
Aktywna Ochrona:System ostrzegania o wysokiej widoczności ze znakami bezpieczeństwa drogowego
Pasywna Ochrona:Trójstopniowa absorpcja energii, zapobieganie wjechaniu pod pojazd i rozpraszanie siły uderzenia
Scenariusze Zastosowań
Typy Pojazdów:Samochody dostawcze, ciężarówki skrzyniowe, naczepy, przyczepy pełne
Środowiska Użytkowania:
• Tymczasowe postoje na autostradzie
• Operacje budowlane na drogach miejskich
• Załadunek/rozładunek w parkach logistycznych
• Okresy konserwacji i naprawy pojazdów
Skuteczność Bezpieczeństwa
Ochrona Dopasowana do Wysokości:Zoptymalizowana pod kątem wysokości przodu sedana (70-80 cm), aby chronić obszary głowy i klatki piersiowej kierowcy
Mechanizm Podwójnej Ochrony:Blokowanie strukturalne i absorpcja energii
Kontrola Uszkodzeń:Redukuje wskaźnik ofiar śmiertelnych o ≥60% i uszkodzenia mienia o ≥45%
Najważniejsze Elementy Techniczne
Opatentowana konstrukcja chowana równoważąca ochronę i wygodę
Zaawansowana nauka o materiałach dla optymalnego stosunku sztywności do wytrzymałości
Ergonomiczna konstrukcja umożliwiająca obsługę jednoosobową
Porównanie Zalety Produktu
| Pozycja Porównania |
Bariera Antykolizyjna RMHs |
Tradycyjny Stały Pałąk Antykolizyjny |
Niezabezpieczony Pojazd |
| Bezpieczeństwo |
✅ Potrójna Ochrona: 1. Widoczne Ostrzeżenie 2. Amortyzacja i Absorpcja Energii 3. Zapobieganie Wjechaniu Pod Pojazd |
⚠️ Pojedyncza Ochrona: Tylko sztywne blokowanie, siła uderzenia przenoszona bezpośrednio |
❌ Ekstremalnie Wysokie Ryzyko: Małe samochody łatwo wsuwają się pod pojazd, powodując śmiertelne obrażenia |
| Wygoda |
✅ Konstrukcja Chowana: Chowa się podczas jazdy (oszczędza miejsce), szybko rozkłada się po zaparkowaniu |
❌ Trwale Wystający: Wpływa na skręcanie i cofanie, podatny na zadrapania |
- |
| Zgodność |
✅ Zgodny z przepisami dotyczącymi długości pojazdu po schowaniu |
⚠️ Może naruszać przepisy z powodu nadmiernej długości |
- |
| Trwałość |
✅ Stal kanałowa + Korpus Główny ze Stali Nierdzewnej Powłoka Elektrostatyczna zapobiegająca rdzewieniu |
⚠️ Zwykła Stal Podatna na Rdzewienie |
- |
| Ekonomia |
✅ Jednorazowa Inwestycja: • Zmniejsza straty związane z wypadkami • Może kwalifikować się do zniżek ubezpieczeniowych • Możliwość dostosowania w celu poprawy wizerunku marki |
⚠️ Pojedyncza funkcja, może wiązać się z grzywnami za niezgodność |
❌ Znaczące straty związane z wypadkami |
Często Zadawane Pytania
Jaki jest cel tego produktu?
Służy głównie do zapobiegania wsuwaniu się małych samochodów pod ciężarówki podczas kolizji z tyłu, a także do pochłaniania siły uderzenia w celu zmniejszenia obrażeń w wypadkach.
Czy naprawdę może zapobiec wypadkom związanym z wjechaniem pod pojazd?
Tak. Jego wysokość montażu (około 1 metra) została zaprojektowana tak, aby blokować przód małych samochodów (70-80 cm wysokości), zapewniając, że uderzenie nastąpi w mocniejszym przedziale silnika samochodu.
Czy wpłynie to na codzienną jazdę?
Nie. Można go całkowicie schować podczas normalnej jazdy, nie dodając dodatkowej długości do pojazdu. Powinien być rozkładany tylko podczas parkowania w celu konserwacji lub załadunku/rozładunku.
Do jakich pojazdów jest odpowiedni?
Jest odpowiedni dla ciężarówek, pickupów, przyczep itp., o łącznej masie 2-4 ton. Przed zakupem możesz podać informacje o modelu swojego pojazdu w celu potwierdzenia kompatybilności.
Czy wymaga profesjonalnej instalacji?
Zalecana jest profesjonalna instalacja przez warsztat naprawczy. Musi być bezpiecznie zamontowany do ramy głównej z tyłu pojazdu, aby zapewnić bezpieczeństwo i niezawodność.
Czy można go dostosować?
Tak. Obsługiwane jest dostosowywanie wymiarów i kolorów, takie jak dopasowanie do ujednoliconych kolorów marki floty.
Czy jest trwały?
Tak. Główny korpus wykonany jest ze stali kanałowej i stali nierdzewnej, z powłoką elektrostatyczną zapobiegającą rdzewieniu. Komponenty ze stopu aluminium odpowiadają za amortyzację i pochłanianie energii.
Jakie są korzyści oprócz bezpieczeństwa?
• Zmniejsza koszty odszkodowań i napraw.
• Poprawia profesjonalny wizerunek floty.
• Niektóre firmy ubezpieczeniowe oferują zniżki na składki dla pojazdów wyposażonych w urządzenia zabezpieczające.
Podsumowanie: Ta bariera antykolizyjna jest niezbędnym "bezpiecznym bagażnikiem" dla ciężarówek - schowanym z drogi, gdy nie jest potrzebna, ale ratującym życie po rozłożeniu.