Name: Lekkie aluminiowe przenośne bariery drogowe z możliwością składania do hamowania na krótkich dystansach w zakresie bezpieczeństwa drogowego
Brand: Shanghai Riminghuan Trading Company Limited
SKU: TOMARUKUNA
Price: 2700 USD
Availability: InStock

Dom > produkty > Przenośne barykady pojazdów >

Lekkie aluminiowe przenośne bariery drogowe z możliwością składania do hamowania na krótkich dystansach w zakresie bezpieczeństwa drogowego

Barykady dla lekkich przenośnych pojazdów

Przenośne bariery drogowe w kolorze żółtym

Tymczasowe bariery drogowe na terenach budowy

Miejsce pochodzenia:

Chiny

Nazwa handlowa:

RMHs

Orzecznictwo:

ISO9001

Numer modelu:

TOMARUKUNA

Skontaktuj się z nami

Poprosić o wycenę

Lekkie aluminiowe przenośne bariery drogowe z możliwością składania do hamowania na krótkich dystansach w zakresie bezpieczeństwa drogowego

Szczegóły Produktu

Wielkość rozwoju:

L1040*W664*H894

Tworzywo:

Aluminium

Rozmiar złożenia:

L1100*S664*W200

Masa jednostkowa:

25 kg

Główny materiał:

Stop aluminium o wysokiej wytrzymałości

Wymiary operacyjne:

Szer. 830 × Dł. 860 × Wys. 1080 mm

Wymiary złożone:

Szer. 830 × dł. 1090 × wys. 365 mm

Kolor:

Żółty

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie

50 jednostek

Cena

USD 2700/unit

Szczegóły pakowania

Pakowane w kartony po 208 sztuk w kontenerze 40'

Czas dostawy

Zasady płatności

L/C, T/T

Możliwość Supply

300 jednostek miesięcznie

Produkty powiązane

wideo

Składane przenośne barykady pojazdowe z malowaniem proszkowym i lekką konstrukcją dla lepszej kontroli ruchu

Uzyskaj najlepszą cenę

wideo

Aluminiowa gumowa przenośna bariera drogowa z możliwością składania i wagą 13,4 kg, lekka, do dróg o niskiej prędkości

Uzyskaj najlepszą cenę

wideo

Barykada pojazdów przenośnych z żółtej gumy aluminiowej z składanymi konstrukcjami i elektrostatycznym opryskaniem dla dróg o niskiej prędkości

Uzyskaj najlepszą cenę

Bariera pojazdowa z powłoką proszkową, wykonana technologią gięcia i spawania, lekka i przenośna do kontroli ruchu drogowego

Uzyskaj najlepszą cenę

Skontaktuj się z nami

86-573-84755380

wy@zjrmh.com

86-573-84755385

Skontaktuj się teraz

Opis produktu

Rozwiązania w zakresie kontroli ruchu z przenośnymi barierami dla pojazdów w celu zapewnienia bezpieczeństwa prac drogowych i budowlanych w gminach

Na terenach prac drogowych i budowlanych w gminach bezpieczeństwo jest zawsze priorytetem. Tomarukun to lekkie urządzenie do zatrzymywania pojazdów, zbudowane właśnie w tym celu – stoi na obrzeżu strefy roboczej, wykorzystując swój uderzający inżynieryjny żółty kolor, aby wysłać jasny sygnał nadjeżdżającemu ruchowi: budowa przed nami, proszę zwolnić.

Gdy dojdzie do wypadku, nie zapada się po uderzeniu jak zwykłe pachołki drogowe. Jego wbudowany, czysto mechaniczny mechanizm dźwigniowy podnosi przednie koła w momencie zderzenia, przekierowując siłę uderzenia pionowo w ziemię, podczas gdy dolna gumowa podkładka mocno przylega do nawierzchni, zamieniając pozostałą energię kinetyczną w energię cieplną poprzez tarcie. Przy prędkości 60 km/h zatrzymuje wjeżdżający pojazd w odległości zaledwie 8,7 metra – odległość wystarczająca do utrzymania linii bezpieczeństwa dla personelu budowlanego.

Specyfikacja produktu

Przedmiot	Specyfikacja
Nazwa produktu	Urządzenie zatrzymujące Tomarukun
Marka	RMHs
Waga jednostkowa	25 kg
Główny materiał	Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości
Dolny element cierny	Specjalnie zaprojektowana, odporna na zużycie gumowa podkładka
Wykończenie powierzchni	Natrysk elektrostatyczny klasy zewnętrznej (odporny na rdzę i warunki atmosferyczne)
Kolor	Inżynieryjny żółty / pomarańczowo-żółty
Wymiary robocze	S830 * D860 * W1080 mm
Wymiary po złożeniu	S830 * D1090 * W365 mm
Struktura	Składana konstrukcja + dolne koła jezdne
Akcesoria opcjonalne	Panel wskaźnika LED

Zalety produktu

1. Lekki i elastyczny – obsługa przez jedną osobę

Waży tylko 25 kg, z wbudowanymi kołami jezdnymi, jedna osoba może łatwo obsługiwać pchanie, rozstawianie i przechowywanie – nie wymaga pomocy mechanicznej.
2. Składane przechowywanie – wydajny transport i przechowywanie

Wysokość po złożeniu zmniejsza się z 1080 mm do 365 mm – objętość zmniejszona o prawie dwie trzecie. Zwiększona ładowność transportowa i zmniejszona powierzchnia magazynowa.
3. Ostrzeżenie i zatrzymanie zintegrowane – podwójna obrona

Wyraźny inżynieryjny żółty kolor ostrzega nadjeżdżające pojazdy, aby zwolniły z daleka; gdy pojazd zignoruje ostrzeżenie i wjedzie, automatycznie uruchamia się fizyczne zatrzymanie. Jedno urządzenie pełni obie funkcje.
4. Czysto mechaniczne hamowanie – stabilne i niezawodne

Zaprojektowane na zasadzie dźwigni – nie wymaga zewnętrznego zasilania ani elementów elektronicznych. Automatycznie uruchamia się po uderzeniu, bez ryzyka awarii obwodu lub opóźnienia sygnału.
5. Hamowanie na krótkim dystansie – szybka reakcja

Odległość hamowania tylko 8,7 metra przy 60 km/h i tylko 3,0 metra przy 40 km/h – zatrzymanie pojazdu, zanim zdąży wjechać na teren budowy.
6. Bezpieczny i przyjazny dla środowiska – brak wtórnych zagrożeń

Stal stopowa o wysokiej wytrzymałości jest odporna na uderzenia, niepalna i nie wytwarza iskier podczas uderzenia – eliminując zagrożenie pożarowe. Materiał w 100% nadaje się do recyklingu.
7. Zastosowanie w każdych warunkach pogodowych – wysoka trwałość

Zewnętrzna powłoka elektrostatyczna zapewnia odporność na rdzę i warunki atmosferyczne. Opcjonalny panel wskaźnika LED dostępny dla potrzeb nocnych prac budowlanych.

Instrukcja obsługi Tomarukun

Identyfikacja komponentów

Komponent	Funkcja
Rama główna	Ogólne wsparcie, wytrzymuje uderzenia
Przednie ramię wsporcze	Składane, podnosi się po uderzeniu
Dolna gumowa podkładka	Styka się z podłożem, generuje siłę hamowania
Dolne koła	Ułatwia pchanie na krótkich dystansach
Klamra blokująca składanie	Blokuje lub zwalnia ramię wsporcze

Rozstawienie na miejscu

Pozycjonowanie: Popchnij urządzenie do wyznaczonego miejsca za strefą roboczą, skierowane w stronę nadjeżdżającego ruchu.
Rozkładanie: Zwolnij klamrę blokującą składanie i wysuń przednie ramię wsporcze na zewnątrz.
Kontakt: Upewnij się, że dolna gumowa podkładka w pełni styka się z podłożem. Jeśli podłoże jest nierówne, dostosuj pozycję, aby wyeliminować jakiekolwiek zawieszenie.
Pakowanie: Po użyciu podnieś przednie ramię wsporcze do góry, zapnij klamrę blokującą składanie i popchnij do miejsca przechowywania.

Środki ostrożności podczas użytkowania

Zawsze skierowany w stronę nadjeżdżającego ruchu
Gumowa podkładka musi stykać się z podłożem – nie może być zawieszona
Zalecana tablica LED do prac nocnych
Personel nie może stać bezpośrednio za urządzeniem
Po zderzeniu należy sprawdzić konstrukcję pod kątem deformacji

Konserwacja rutynowa

Po każdym użyciu: Usuń piasek i błoto z gumowej podkładki
Miesięcznie: Sprawdź zużycie gumowej podkładki i elastyczność klamry blokującej
Kwartalnie: Sprawdź powłokę powierzchniową – popraw lakier, jeśli jest uszkodzony

Pytania i odpowiedzi dotyczące produktu

P: Dlaczego Tomarukun może osiągnąć hamowanie na krótkim dystansie?

O: Kluczem jest ścieżka konwersji energii kinetycznej. Po uderzeniu dźwignia podnosi przednie koła, przekierowując poziomą energię kinetyczną pojazdu w pionie w ziemię, znacznie zmniejszając poziomą siłę uderzenia. Pozostała energia kinetyczna jest zamieniana w energię cieplną poprzez tarcie o wysokiej wytrzymałości między dolną gumową podkładką a podłożem – zamiast polegać na własnym układzie hamulcowym pojazdu – umożliwiając hamowanie na krótkim dystansie.

P: Dlaczego przednie koła są podnoszone, gdy pojazd uderza w urządzenie?

O: Przednie ramię wsporcze i korpus główny tworzą dźwignię poprzez połączenie zawiasowe. Gdy przednie koła pojazdu uderzają w ramię wsporcze, siła uderzenia jest przenoszona wzdłuż ramienia wsporczego do punktu obrotu, wykorzystując zasadę dźwigni do podniesienia przednich kół do góry – podobnie jak podnośnik samochodowy podnosi koło. Działanie podnoszenia jest zsynchronizowane z uderzeniem i nie wymaga zewnętrznego zasilania.

P: Czy urządzenie nadal będzie działać, jeśli pojazd uderzy poza środkiem?

O: Tak. Przednie ramię wsporcze rozciąga się na pełną szerokość (830 mm), więc większość uderzeń czołowych i częściowych bocznych może je skutecznie uruchomić. W przypadku podejść mocno poza środkiem zaleca się stosowanie stożków do kierowania pojazdów w kierunku przodu.

P: Czy urządzenie może wytrzymać wielokrotne uderzenia z rzędu?

O: Główna konstrukcja może wytrzymać wielokrotne uderzenia w ramach swoich limitów projektowych. Gumowa podkładka jest normalną częścią zużywalną – regularna kontrola i wymiana przywracają pierwotną wydajność hamowania.

P: Czy pojazd może przeskoczyć przez urządzenie i wjechać na teren budowy?

O: Nie w zakresie prędkości znamionowej. Urządzenie zakłóca zdolność pojazdu do jazdy i kierowania, podnosząc przednie koła, jednocześnie hamując poprzez rozpraszanie energii tarcia o podłoże. Przy odległości hamowania wynoszącej zaledwie 8,7 metra przy 60 km/h, jest ona znacznie krótsza niż typowa odległość bezpieczeństwa dla stref roboczych.

P: Czy Tomarukun może zatrzymać ciężarówki lub SUV-y?

O: Dane hamowania opierają się na testach sedana klasy 2000 cm3. Cięższe pojazdy będą miały dłuższe odległości hamowania ze względu na większą masę. Produkt jest przeznaczony głównie do ochrony samochodów osobowych – w przypadku pojazdów ciężkich ocena powinna opierać się na warunkach specyficznych dla danego miejsca.

P: Czy urządzenie może być używane na zakrętach lub pochyłościach?

O: Tak, ale należy zwrócić uwagę na rozmieszczenie. Zakręty i pochyłości wpływają na widoczność kierowcy i czas reakcji. Zaleca się umieszczenie urządzenia przed wejściem na zakręt lub przed szczytem wzniesienia, aby zapewnić nadjeżdżającym pojazdom wystarczającą odległość do zobaczenia i reakcji.

P: Jak zapobiega się odrzuceniu urządzenia po uderzeniu?

O: Po rozstawieniu korpus główny i ramię wsporcze tworzą stabilną strukturę trójkątną. Masa własna 25 kg, w połączeniu z tarciem między dolną gumową podkładką a podłożem, zapewnia, że urządzenie pozostaje na miejscu po uderzeniu i nie zostanie odrzucone.

Tagi：

Lekkie aluminiowe przenośne bariery drogowe z możliwością składania do hamowania na krótkich dystansach w zakresie bezpieczeństwa drogowego

Barykady dla lekkich przenośnych pojazdów

Przenośne bariery drogowe w kolorze żółtym

Tymczasowe bariery drogowe na terenach budowy

Składane przenośne barykady pojazdowe z malowaniem proszkowym i lekką konstrukcją dla lepszej kontroli ruchu

Aluminiowa gumowa przenośna bariera drogowa z możliwością składania i wagą 13,4 kg, lekka, do dróg o niskiej prędkości

Barykada pojazdów przenośnych z żółtej gumy aluminiowej z składanymi konstrukcjami i elektrostatycznym opryskaniem dla dróg o niskiej prędkości

Bariera pojazdowa z powłoką proszkową, wykonana technologią gięcia i spawania, lekka i przenośna do kontroli ruchu drogowego

ral 1023 automatyczna bariera parkingowa

tymczasowe bariery drogowe antykolizyjne

antykorozyjna zdalna bariera parkingowa