Przeciwpojazdowa bariera z gumy aluminiowej - 25 kg dla zastosowań niskich prędkości
Ta przenośna bariera pojazdu została przetestowana i certyfikowana przez Japońskie Laboratorium Samochodowe.jest przeznaczony dla dróg miejskich o niskiej prędkości i obszarów budowlanych, w których ruch pojazdów wymaga kontrolowanego zarządzania.
Specyfikacja produktu
| Marka / Model |
RMHs / TOMARUKUN |
| Waga produktu |
25 kg |
| Główny materiał |
Ekologiczne Aluminium, Kauczuk |
| Wymiary (L x W x H) |
1070 mm x 320 mm x 860 mm |
| Kolor |
Traffic Yellow / Orange (kolory ostrzegawcze wysokiej widoczności) |
| Wykończenie powierzchni |
Elektrostrotyczne powłoki rozpylające (przeciwstawne rdzewi, odporne na działanie pogody) |
| Struktura rdzenia |
Zaprojektowany tak, by mógł być składany, z uniwersalnymi kółkami |
| Proces produkcji |
Zgięcie, spawanie |
| Podstawowe funkcje |
Ostrzeżenie, kontrolowane przechwytywanie uderzeń, ochrona strefy pracy |
| Główne zastosowania |
Drogi miejskie, strefy budowlane (strefy pojazdów o niskiej prędkości) |
| Cechy rozmieszczenia |
Działanie pojedynczej osoby, łatwa mobilność, szybkie wdrażanie modułów |
| Standardy bezpieczeństwa |
Testowane i zatwierdzone przez japońskie laboratorium motoryzacyjne |
| Akcesoria opcjonalne |
Kompatybilny z zawieszonymi panelami przewodnikami światła LED / tablicami wskazującymi strzałkę |
Bariera TOMARUKUN jest wykonana z przyjaznego dla środowiska aluminium przy użyciu technik gięcia i spawania.Z jego racjonalną strukturąWykorzystując uniwersalne koła po obu stronach podstawy, umożliwiają wygodne i wydajne mobilne rozmieszczenie.
Zakres zastosowania
Idealne dla placówek budowlanych z ruchem pojazdów o niskiej prędkości, w tym utrzymania dróg miejskich, prac naprawczych i podobnych odcinków dróg wymagających tymczasowej kontroli ruchu drogowego.
Zalety produktu
- Środowiskowo przyjazny materiał aluminiowy, nadający się do recyklingu, bezpieczny i niezawodny
- Zewnętrzny proces elektrostatycznego opryskiwania zapewnia odporność na rdzę w warunkach pogodowych na zewnątrz
- Jasny żółty kolor ruchu kompatybilny z tablicami ze strzałkami LED w celu zwiększenia efektu ostrzegania
- Koła ruchome do łatwego transportu i modułowego rozmieszczenia
- Zaprojektowane tak, aby mogły być składane w celu wygodnego transportu i przechowywania
- Lekkie z racjonalną konstrukcją - jedna osoba może je zainstalować, rozmontować i przechowywać
Badania i certyfikacja
Ten produkt przeszedł kompleksowe testy w Japońskim Laboratorium Samochodowym, zapewniając niezawodne osiągi i standardy bezpieczeństwa.
Metody rozmieszczania
Metoda 1: Obszary miejskie (≤ 60KM/h)
Pozycja 10 metrów przed i po strefach budowlanych. Zazwyczaj rozmieszcza się 2 jednostki w grupie, z ilością regulowaną w zależności od warunków drogowych..
Metoda 2: Autostrady i szybkie drogi
Pozycja 50-100 metrów za sekcjami budowy. Rozmieszcz 3 jednostki w grupie o odległości 10 metrów od siebie.
Zasada zatrzymania
Ta bariera zatrzymuje pojazdy poprzez pochłanianie energii kinetycznej poprzez kontrolowane deformacje jej struktury, a nie poprzez sztywne blokowanie.
- Wpływ:Pojazd uderza w urządzenie przy niskiej prędkości
- Wchłanianie energii i deformacja:Struktura aluminiowa poddawana jest inżynieryjnemu gięciu w celu wchłonięcia energii uderzenia
- Bezpieczne zatrzymanie:Energia kinetyczna zostaje przekształcona i rozproszona, co powoduje bezpieczne zatrzymanie pojazdu na krótkim dystansie
Istotą tej technologii jest zastąpienie szkodliwych sztywnych zderzeń inteligentną strukturą buforową, która zapewnia maksymalną ochronę zarówno personelowi, jak i pojazdom.
Częste pytania
Co to za produkt?
Mobilna bariera pojazdu z stopów aluminium do ostrzegania i ochrony bezpieczeństwa w obszarach niskich prędkości, takich jak miejsca budowy dróg.
Jaka jest jej największa zaleta?
Lekki, elastyczny i szybki w rozmieszczaniu, waży tylko 25 kg z kołami i składany projekt do obsługi przez jedną osobę.
Czy to naprawdę może zatrzymać pojazd?
Wchłania energię uderzeniową poprzez deformację zginania, co pozwala na płynne opóźnienie.
Gdzie jest ona głównie używana i jak jest zorganizowana?
Wykorzystywane w tymczasowych strefach roboczych, takich jak konserwacja miejska. Dla dróg o niskiej prędkości: 2 jednostki 10 metrów przed miejscem pracy. Dla dróg o dużej prędkości: 3 jednostki 50-100 metrów za miejscem pracy z odstępem 10 metrów.
Czy jest wytrzymały?
Aluminiowa konstrukcja z elektrostatyczną powłoką odporną na rdzeń, nadającą się do długotrwałego użytku na zewnątrz.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
