HITOMARUKUN to lekka ruchoma bariera uderzeniowa zaprojektowana specjalnie dla niskich prędkości dróg miejskich i obszarów budowlanych.Rozwiązuje najbardziej praktyczne problemy na placówkach budowy, zbyt powolne do wdrożenia i zajmują zbyt dużo miejsca.
Waży zaledwie 13,4 kg, może być łatwo przenoszony przez jedną osobę. Złóż go i przechowuj w bagażniku zabierz go wszędzie. Bez prądu, bez węży rozłóż i użyj natychmiast.Gdy samochód przypadkowo uderzy w niego, bariera podnosi przednie koła i zatrzymuje pojazd poprzez tarcie ziemi.z elektrostatyczną powłoką proszkową, która pozostaje bardzo widoczna nawet po długotrwałym użyciu na zewnątrz. Ręczniki boczne umożliwiają mocowanie wskaźnika strzałki z zimnym światłem dla jasnej widoczności w nocy.
Odpowiednie do obsługi dróg miejskich, budowy mieszkaniowej, tymczasowych zamknięć dróg ̇ wszędzie z ograniczeniami prędkości 30 km/h lub poniżej.
Specyfikacja produktu
| Pozycja |
Specyfikacja |
| Nazwa produktu |
Lekkie składane bariery zderzeniowe |
| Marka/Model |
RMHs / HITOMARUKUN |
| Materiał |
Profil aluminiowy + płytka gumowa |
| Rozwinięte wymiary |
1400 × 530 × 230 mm |
| Złożone wymiary |
Ok. 1400 × 530 × 80 mm |
| Waga netto |
130,4 kg |
| Kolor |
Żółty / pomarańczowo-żółty |
| Struktura |
Zkładane (bez mechanizmu zamykania) |
| Wykończenie powierzchni |
Powietrzne powłoki elektrostatyczne |
| Zastosowane ograniczenia prędkości |
≤ 30 km/h |
| Zastosowany typ pojazdu |
Niewielkie pojazdy |
| Zasada przechwytywania |
Podnoszenie przednich kół + hamowanie na tle |
| Wstrzymanie płomienia |
Niepalne |
| Ochrona środowiska |
100% podlegać recyklingowi |
| Podłoga antypoślizgowa |
Specjalna tablica gumowa (zmienna) |
Zalety produktu
1- Ultralekki i przenośny.
O wadze zaledwie 13,4 kg prowadzi on rynek wśród porównywalnych produktów.Zaprojektowany tak, aby można było go złożyć, zmniejsza grubość do około 80 mm, umożliwiając jego umieszczenie w bagażniku pojazdu dla wygody "noszenia na pokładzie, wdrażania na żądanie".
2Czysto mechaniczne przechwytywanie.
Ma ona czysto mechaniczną konstrukcję i nie zależy od żadnych urządzeń elektrycznych, hydraulicznych lub pneumatycznych.podnosi przednie koła i używa hamulca tarcia ziemi, aby zatrzymać pojazd na krótkim dystansieBez wpływu warunków pogodowych i środowiskowych, działa niezawodnie w deszczu, śniegu, burzach piaskowych, wysokim upałach i ekstremalnym mrozie.
3Bezpieczne i niepalne
Główna konstrukcja wykonana jest z profili aluminiowych o niepalnych właściwościach.lub produkować niebezpieczne odpady lotnicze, skutecznie zapobiegając wtórnym katastrofom i chroniąc pasażerów pojazdów, personel budowlany i otaczające je budowle.
4Wysoka wytrzymałość
Powierzchnia pokryta jest elektrostatyczną powłoką. Żółto-pomarańczowo-żółty wykończenie zapewnia silną adhezję i zachowuje swój wygląd bez zaniku lub rdzenia nawet po długotrwałym użytkowaniu na zewnątrz,zapewnienie stałej wysokiej widocznościSam aluminium jest odporny na korozję i dobrze przystosowuje się do różnych warunków pogodowych na zewnątrz.
5Niskie koszty utrzymania
Płyty gumowe u podstawy wykonane są z materiałów o wysokiej odporności na zużycie, zapewniając niezawodną siłę hamowania przy jednoczesnym długim okresie użytkowania.,Wymiana wymaga jedynie gumy, a nie całej bariery, co znacząco obniża koszty konserwacji.
6Elastyczna funkcjonalna ekspansja
Rękawice boczne służą nie tylko do przenoszenia, ale także umożliwiają szybkie mocowanie oznaczenia przewodnika strzałki o zimnym świetle za pomocą taśmy.Wskazówka wskazuje drogę w nocy lub w warunkach słabiej widoczności, nadając barierze podwójne funkcje przechwytywania i kierowania ruchem użytkowanie wielofunkcyjne.
Zasada działania
Kiedy pojazd uderza w barierę, specjalna konstrukcja bariery podnosi przednie koła, powodując utratę kontaktu z ziemią.siła uderzeniowa jest przenoszona na ziemię poprzez zasadę dźwigni, przy czym ziemia, a nie sama bariera absorbują siłę pierwotną.specjalnie opracowane płyty gumowe na podstawie generują silne tarcie przesuwne na powierzchni drogi, tworząc skuteczny opór hamulcowy, który zmusza pojazd do spowolnienia i całkowitego zatrzymania się na krótkim dystansie.
Krok po kroku:
Krok 1: Podnoszenie przedniego koła
Gdy pojazd uderza w barierę, geometryczna struktura bariery podnosi przednie koła, powodując utratę przyczepności do ziemi.
Krok 2: Przeniesienie siły dźwigni
Siła uderzenia jest przenoszona na ziemię za pomocą zasady dźwigni, przy czym ziemia pochłania pierwotny uderzenie, zmniejszając siłę na samą barierę.
Krok 3: hamulce tarcia
Specjalnie zaprojektowane gumowe płyty na podstawie generują duże tarcie na powierzchni drogi, tworząc opór hamowania.
Krok 4: Zatrzymaj się na krótkim dystansie
W wyniku połączonego działania powyższych mechanizmów pojazd spowalnia i całkowicie zatrzymuje się na krótkim dystansie.
Praktyczne instrukcje
Wdrożenie (do zakończenia 2 minuty)
Remove the barrier and lay it flat on the ground with the rubber plate facing down → Grasp both sides with both hands and pull outward to fully unfold → Place it transversely facing oncoming traffic → Ensure the rubber plate at the base is in full contact with the ground
Przechowywanie (1 minuta do zakończenia)
Usunąć znak przewodniczy (jeśli jest przymocowany) → Oczyścić powierzchnię i gumę → Złożyć do środka z obu stron → Powrócić do bagażnika lub miejsca przechowywania
Środki ostrożności
Kontrola przed rozmieszczeniem: płytka gumowa zwrócona w dół i w pełni w kontakcie z ziemią, w pełni rozwinięta, zwrócona w kierunku napływu ruchu w kierunku naprzeciwko, umieszczona na płaskiej, stałej ziemi.sprawdzenie odkształceń ciężkie odkształcenie należy natychmiast wymienićZabronione: stosowanie na odcinkach przekraczających 30 km/h, stosowanie częściowo rozwinięte, gumowa płytka skierowana w górę lub umieszczona w bok, dalsze stosowanie po deformacji, nieuprawnionej modyfikacji lub naprawie.
Pytania i odpowiedzi dotyczące produktu
P: Co to jest HITOMARUKUN?
Lekkie, ruchome bariery, umieszczone w okolicach terenów budowlanych, aby zatrzymać pojazdy i chronić pracowników i sprzęt.
P: Jaka jest jego największa cecha?
Łatwy, waży 13,4 kg, może być noszony przez jedną osobę, składany i umieszczony w bagażniku, otwarty i używany na miejscu.
P: Gdzie można go stosować?
Wszędzie, gdzie ograniczenia prędkości wynoszą 30 km/h lub mniej, ‡ utrzymanie dróg miejskich, budownictwo mieszkaniowe, tymczasowe zamknięcie dróg, izolacja zdarzeń.
P: Jak zatrzymuje pojazdy?
Kiedy pojazd uderza w niego, bariera podnosi przednie koła, przenosząc siłę uderzenia na ziemię i zatrzymuje pojazd poprzez tarcie między gumowymi płytami a powierzchnią drogi.Wyłącznie mechaniczne ̇ bez potrzeby energii elektrycznej.
P: Z jakiego materiału jest zrobiony?
Profile aluminiowe: lekkie, wytrzymałe, odporne na rdzew, niepalne i podlegające recyklingowi.
P: Czy jest łatwy do przechowywania?
Złóż do środka z obu stron, grubość zmniejsza się do około 80 mm, łatwo zmieści się w rogu bagażnika.
P: Czy można zainstalować znak przewodniczący?
Ręczniki boczne umożliwiają szybkie mocowanie kolorowego znaku strzałkowego z taśmą z haczykiem i pętlą, wyraźnie widoczną w nocy.
P: A jeśli zostanie uszkodzony?
Niewielkie deformacje: nadal nadające się do użytku; poważne deformacje (zgięte, uszkodzone lub niezdolne do rozwinięcia się) - należy natychmiast wymienić.
P: Jakie są zalety w porównaniu z zwykłymi barierami?
Połowa masy stalowych barier ̇ nie wymaga przenoszenia przez dwie osoby; zapewnia rzeczywistą zdolność przechwytywania, której brakuje barier z tworzyw sztucznych ̇ nie wypełnia wody, zajmuje niewiele miejsca;tańsze niż bariery ciężkoodporne ̇ może być używane przez jedną osobę.
P: Dla kogo jest odpowiedni?
Komunikacja z zespołami budowlanymi, zarządzaniem nieruchomościami, jednostkami konserwacji dróg, organizatorami wydarzeń, działami kontroli ruchu drogowego, krótko mówiąc, każdy klient, który potrzebuje szybkiego wdrożenia i elastycznego przeniesienia.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!